T ST弹塑体伸缩缝：TST桥梁伸缩缝也叫无缝伸缩缝粘接料，是一种沥青填充式桥梁伸缩缝，是七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩缝。它的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而保证表层不会开裂损坏。 无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。
TST弹塑体伸缩缝的根本作法是将接缝下面一窄条规模的桥面铺装层调换为一种高弹性的特别沥青混杂料。这条高弹性特种沥青与石料的混杂物可以或许接收因为温度和交通负荷感化产生的桥面板位移，而包管表层不会开裂毁坏。无缝伸缩粘接料可以或许同时统筹低平和低温、渗入渗出和粘性这些对峙的机能请求，不只适用于温度繁多地域，并且适用于温差较大的地域。
TST弹塑体伸缩缝与碎石构成的添补型伸缩装配，为无缝伸缩缝，是专为中小桥梁如下伸缩量在50而计划的，本产物具备行车安稳温馨、施工及培修简略快捷等长处。TST添补式桥梁接缝弹塑体的事情道理将公用特制的弹塑体主料RS橡胶加热熔溶后，注意灌输经加热的碎石中，构成"TST 桥梁接缝弹塑体"。碎石支撑车辆荷载，TST-Z公用粘合剂包管界面强度。它的根本做法是按伸缩量尺寸的预留槽中配料参加TST质料碾压的一种高弹性的混杂料。这条TST质料与石料的混杂物可以或许接收因为温度和交通负荷感化产生的桥梁板位移，而包管路面表层不缝隙而毁坏 ST弹塑体桥梁伸缩缝填充料是我公司专业生产桥梁伸缩缝产品，该产品大量应用的各大中小桥梁工程。
TST弹缩体桥梁伸缩缝填充料直接平铺在桥梁接缝处，与前后的桥面勤劳路面铺装形成连续体，桥面平整无缝，比其它桥梁伸缩装置行车自然更平稳、舒适、无噪音、振动小，且具有便于维护、清扫、除雪等优点。构造简单，不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋，施工方便快速，铺装冷却后，即或行车。弹性接缝能吸收各方面的变形和振动，却阻尼性高，对桥梁减震有利，可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。因接缝和桥面铺装连成一体，故密封防水性好，且耐酸碱腐蚀。旧桥更换伸缩缝，可半边施工，对交通繁忙路段不中断交通。造价低、耐用、养护更换少，经济效益和社会效益显著。
TST弹塑体伸缩缝按设计要求，做混凝土配合比，以满足施工工艺要求。桥梁伸缩缝现场施工准备，根据现场情况，对桥台附近的施工道路进行平整和压实，确保大小施工车辆出入通畅。桥备一定的施工工作面。桥梁伸缩缝材料情况，根据工程进度需要，组织材料按规定地点和方式进场储存堆放，做好进场材料的检验工作。桥梁伸缩缝主要施工过程，为保证路面良好的平整度，先摊铺路面，然后开槽安装桥梁伸缩缝。摊铺路面之前，首先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂，石袋填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜，目的在于防止摊铺设备压坏预埋钢筋，便于路面连续摊铺。桥梁伸缩缝类型很多的，特点也是非常的多的了。桥梁伸缩缝短边应与顺桥方向平行安置
