桥梁支座施工属于大工程，由于各方面的因素，并不能保证施工的完美性，因而有各种各样的问题出现，这时我们就需要采取应急措施，进行补救，下面给出几种情况，以及应急措施，供大家参考与学习 1.如果发现上梁板与桥梁支座不紧密贴是怎么办？ 由于水平高度不一致的原因，导致按装的桥梁支座不在同一水平面上，这样就出现了上部桥梁与支座不密贴，严重影响到了桥的安全问题，这时我们就必须要重新进行补救措施，补救方法是：将桥梁板重新就位，也可以用钢板进行作垫，消除缝隙，切密注意，不要用撬棍移动梁板，保证梁板在补救中不出现伤害。
桥梁支座进行焊接时烧伤橡胶怎么办？ 很多新手进行安装桥梁支座，当需要焊接支座时，往往不采取措施遮挡住支座的橡胶块，导致烧伤，这样就会出现一些意想不到的问题，遇到这种情况时，需要将支座更换掉，不要认为只伤一点无所谓。再下次焊接，切记要用阻燃材料遮挡住支座的橡胶块，保证支座的完整性。
桥梁工程施工要求及所需要的材料： 1、水泥、钢筋、钢绞线、隧道型钢、防水板、土工材料、混凝土外加剂采用：承包人提供供应商名单监理审查业主组织资格审查承包人邀请投标选择供应商及材料厂家监理准入。 2、桥梁伸缩缝、锚具、橡胶支座、圆管采用：业主组织承包人公开招标选择供应商，承包人验收，监理准入。 3、砂、石料、粉煤灰等由承包人提供料源合格实验资料，监理工程师抽查合格同意后方可签订合同，组织供应，按规定批次频率抽检。 4、机制砂的使用必须得到总监办同意：制砂工艺符合要求、石料场石料质量合格和开采量有保证、机制砂质量指标稳定达标、用于不大于C40混凝土。 5、采用机制砂的混凝土，承包人必须组织专题研究进行配比设计和混凝土收缩徐变、耐久性指标的实验测试，经中心实验室确认后方可。 6、塑料等土工材料抗老化指标作为重要项目检查
桥梁橡胶支座的分类：圆板式橡胶支座；矩形板式橡胶支座；圆形四氟板式橡胶支座 GYZF4;矩形四氟板式橡胶支座 GJZF4;球冠型板式橡胶支座；盆式橡胶支座，此款支座比板式橡胶支座/桥梁支座承载压力更大。盆式橡胶支座分为：GPZ盆式橡胶支座 GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座。
盆式橡胶支座，其中GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座又分为：DX盆式橡胶支座SX盆式橡胶支座和GD盆式橡胶支座，盆式橡胶支座又分为：常温型和耐寒型。桥梁橡胶支座的定期检查编辑支座在投入运用后，应该作定期的检查，察看其变形、必损及构造完好性等，以确保其正常运用功用。
常见的桥梁支座劣化类型包括：铸钢支座的钢部件损伤、锚固件及定位件失效、上、下座板变形、活动支座无法活动、位移超限、转角超限和支承垫石部位缺陷等：板式橡胶支座性能劣化类型包括裂纹、钢板外露、不平均鼓凸与脱胶、脱空、剪切超限和支座位置串动等。
盆式橡胶支座性能劣化类型包括俐件裂纹和变形、俐件脱焊、锈蚀、聚四氟乙烯滑板磨损、支座位移超限、支座转角超限和锚栓剪断等：其它类型支座的性能劣化类型可参照上述支座来肯定。例如球型支座的性能劣化类型也能够由钢件裂痕、位移及转角超限、聚四氛乙烯板的磨报、锈蚀及锚栓剪切等缺陷来评定。
