固原市板式橡胶支座 陆韵产品外形尺寸
设计制造原理
体形均匀规整,无论在平面还是立面结构的布置,都力求使其几何尺寸、刚度延性均匀规整,提高了结构和
构件的强度与延性。
多道抗振防线。
防止脆性和失稳破坏。
防止材料老化。
高质量的制造与安装。
支座的优点
支座采用防老化橡胶传递力,不仅起到减振的作用,同时能满足弯距产生的转角。
可万向承载,即可承受压力,拔力和任意方向的剪力。
可万向转动,以释放任意方向的弯距。
支座的受力部件大部分采用钢件。橡胶垫也是按国家标准生产并用密封圈将橡胶与空气隔离,重要的是支 座外表面采用耐海洋大气、抗紫外线防腐处理,从而保证了支座在60年内不会影响使用。
支座中采用PTEF制品,其摩擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,保证了支座滑移的灵活性及在寒冷地区 的应用。
支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。
支座的作用使下部结构(柱、墩)受力均匀。
支座高度低,对建筑的结构设计有利。
板式橡胶支座的安装注意事项
1、矩形支座短边应与顺桥方向平行安置，以利梁端转动若需要长边平行于顺桥向，必须有通过转角验算。
2、圆形橡胶支座各向同性，安装时无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中心点相重合即可。
3、使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分，使用等高度支座时，上部构造的水平位移由同
一片两端支座的剪切变形共同完成，一个承担一半，也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。
4、橡胶支座安装以春秋季节（年平均温度时）进行为佳。如在或***低气温时安装，为避免支座发生过
大的剪切变形，过去曾提出两种方法：一是到年平均气温时顶起主梁，将支座调整到中主位置；二是在
安装时根据当时气温计算使支座产生顾变位。前者在铁路桥梁上使用尚可，可公路桥梁上很难动量守恒
定律；后者现场施工技术难度很高，难于掌握。有一较简单的方法可供选择若预计不可能在年平均气温时
安装，则可设计选区用橡胶支座时可适当增高支座高度，使其在高低温安装时，上部结构的位移量靠橡胶
支座的剪切变形来完成，这样可在任何气温条件下安装橡胶支座，剪切变形都能控制在允许范围内，并无
需额外特殊的施工手段。
