产品主要用途：
管道、设备、保温容器、黑匣子、电池仓、特种车辆（如排雷车）等设备的隔热保温安全节能涂装。
产品工作原理：
热传导的抑制：特制空心微珠在成膜时自动排列成多层点接触的空心绝热层，成膜树脂耐高温且具有较低导热系数，当热量通过热传导的方式传递时，需要通过微珠球形壁传递，传递路径增长，传导效率降低；
热对流的抑制：密闭的空心微珠不存在可流动的气体、液体，可有效阻止热对流传热；
热辐射的抑制：辐射传热主要是以能量波的形式传递，当能量波传递到微珠时，因微珠为球形，因此会发生多次折射，大部分热量会被原理返回，从而抑制热辐射传热。
产品优点概述：
安全性：ZS-211隔热涂料遇到超温或者明火工况，只会碳化，不会被引燃也不hi㕛助燃物质挥发；
稳定的低导热系数：导热系数仅为0.03W/m.k，隔热效果明显，导热系数稳定受温度升降影响小，做好防水层后，不会因湿度增加、雨水等外界因素影响而增加；
不产生隔热腐蚀：志盛威华设计的以ZS-211隔热的节能涂层致密防渗，不会因水的进入而产生隔热腐蚀；
任意造型无需预制：涂料为浆状物，可刷涂、滚涂、刮涂，随意造型，对传统方法无法做好完美保温的弯头、阀门、受限空间均能很好的施工涂抹，彻底断绝设备热桥；
薄涂减轻负载：2-3mm即可达到理想的隔热效果，ZS-211厚度2cm即可满足超高温及较低的表面温度要求， 低密度产品大大减轻设备承重部位的负载；
高耐压强度：耐压强度达50Mpa，在此高压环境涂层无任何变化，可承载厚型耐火砖、浇注料的挤压；
水性环保涂料易修补：涂料纯水性，原材料均为无机物，无污染，搅匀后即可通过刷涂、刮涂、喷涂进行修补。
安全型涂料：即便涂抹较薄涂层，其表面温度在100℃以上，涂层依然可做到可手触无烫伤。
产品典型用途之高温管道隔热保温：
常规隔热保温方法：
岩棉保温加铝板防护，珍珠岩定制隔热保温层，其他方法，厚度在15cm左右。
常规方法的优点：
1. 可满足大部分隔热保温要求；
2. 可做到较低表面温度达到安全要求；
3. 价格低廉，技术门槛低。
常规方法的缺点：
1. 材料不环保，特别是岩棉；
2. 不容易做到均匀铺设，导热性随厚度波动较大，一般该体系体积较大；
3. 容重较大，管道、管廊负荷较大；
4. 弯头、阀门、受限空间难以做到全面隔热；
5. 一旦有水份进入，导热系数成倍增长，隔热效果直线下降；
6. 严重的具有麻痹性的隔热腐蚀；
7. 难以检修。
志盛节能方案：
ZS-211耐高温隔热保温涂料，膜厚视具体工况而定≤2cm，采用ZS防水系列涂料进行封闭处理，膜厚≤0.3mm；
方案实现方法：刷涂、刮涂、喷涂
方案效果：
1. 薄涂即可达到15cm岩棉保温层保温效果；
2. 表面低温可防烫，确保设备安全；
3. 可随意对弯头、阀门、受限空间进行到位的隔热防护，彻底阻断热桥；
4. 导热系数稳定，确保可靠保温；
5. 不发生隔热腐蚀；
6. 缺陷之处肉眼可见，稍加分散即可修补；
7. 材料纯水性、无机产品，对人体无害，对水源无污染，符合国家环保政策。
公司有大量应用案例和现场工况分析处置经验，欢迎致电垂询！
产品典型用途之黑匣子、电池仓、特种车辆隔热保温：
黑匣子、电池仓、特种车辆隔热保温分析：
黑匣子、电池仓、特种车辆在事故或非常规作业状态下往往会有高温的烘烤或烧灼，需要保证在短时间高温烘烤、烧灼下内部温度不能达到其原件耐温极限保障设备的功能或为司乘人员争取足够的逃生时间。
电动汽车等电驱动移动工具，其续航能力往往通过大量电池组来实现，当在事故状态下如短路起火、其他原因着火时盛放电池的电池箱将面临高达上千度的高温炙烤和烧灼，在此情况下如不做隔热保温处理，电池将面临泄漏、爆炸的危险。
特种车辆如排雷车，在执行特殊作业时或遇到爆炸威胁，隔热保温非常必要。
通过采用隔热涂料对黑匣子、电池仓、特种车辆进行隔热保温加强是降低外壁热损量的有效方法之一。
志盛节能方案：
ZS-1耐高温隔热保温涂料，膜厚视具体工况而定≤2cm，采用ZS-233高温热反射涂料进行主动热反射处理减少隔热保温材料的热负荷，膜厚≤0.3mm；
涂刷部位：涂层涂刷在热端面，ZS-233高温热反射涂料涂刷在涂层体系热端。
方案实现方法：刷涂、刮涂、喷涂
方案效果：
1. 视涂层厚度可降低黑匣子、电池仓、特种车辆内部温度，顺利通过雪狼特种车汽油焚烧隔热试验（汽油灼烧5min，内部温度不超过100℃，膜厚5mm）；
2. 薄涂使原设备不增加负载，不影响装配；
3. 导热系数稳定，确保可靠保温；
4. 抗压80Mpa，附着力好，不易脱落；
5. 材料纯水性、无机产品，对人体无害，对水源无污染，符合国家环保政策。