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白银市GBZY圆形板式橡胶支座

  • 发布时间:2024-03-18 18:29:56
    报价:面议
    地址:河北,衡水,衡水北方工业区
    公司:衡水恒阳橡塑有限公司
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    电话:0318-8078809
    用户等级:普通会员已认证

           板式橡胶支座内部钢板:钢板是板式橡胶支座承载力的保证,所以钢板在厚度上一定要到达规范,材质上一定要采用废品板材,根绝折弯板等,在处置上一定要做到除锈,喷砂,从而保证橡胶与钢板的粘接。

           公路板式橡胶支座所采用的橡胶的胶质,这是影响板式橡胶支座质量的主要要素,目前由于市场竞争剧烈,客户压价凶猛,许多橡胶支座消费厂家就从这块降低本钱,采用劣质橡胶。 这个从外观上能够看出一二,好的橡胶,外表油亮,黝黑,用手指按压能觉得到一点点弹性,质量差点的橡胶,外表发乌,没有光泽。但是胶质真正的好坏,就需求做实验,从抗压弹性模量和抗剪弹性模量等方面去判别。

          板式橡胶支座如今还没有完整完成自动话消费,硫化之前的步骤根本都是手工操作,下片,裁片,叠层等工序的好坏与工人的纯熟水平有很大关系。 在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要,不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的,假如达不到相应的硫化时间,那么就会构成夹生,里边的胶没有充沛硫化,影响产质量量。

         橡胶支座更换工作流程

    (1)依据肯定的施工计划,做好施工场地工作平台搭设,请求每改换一组支座搭设两个支架,便于施工操作人员及监控人员运用,工作平台要结实牢靠,保证人员平安。   

    (2)停止所用千斤顶、油泵的配套标定。另外增加两套为备用。   

    (3)选用与原有支座同型号新支座,并做好新支座的实验检测工作。   

    (4)对支座处杂物停止认真清算、解除支座左近的多余约束。   

    (5)千斤顶装置就位。   

    (6)布置监控所需应力、挠度观测测点。在桥墩设置位移观测测点,观测固结墩的位移变化;在桥面伸缩缝处设置两个位移观测测点,观测桥面伸缩缝处的位移变化。   

    (7)施工人员组织布置:进场人员依据工程需求来定,其中项目担任人一名,担任工程的统一布置、指挥;项目技术担任人一名,担任施工及监控人员的技术、任务交底及技术培训;专家两名,担任施工过程中呈现暂时情况的应急处置,监控人员若干名。

         顶升施工   

    (1)假如在通车状况下顶升前应将所施工的桥幅,停止暂时封锁,防止施工过程发作不测。   

    (2)准备工作完成后,在项目担任人的统一指挥下,千斤顶顶升。控制梁的顶升速度,直到全部顶升到位,支座可顺利取出。整个顶升过程均须对主梁、桥面及隶属设备停止认真察看,如有异常立刻中止顶升并停止调整,再次顶升。   

    (3)顶升到位后,停止暂时支垫,支垫请求结实牢靠,支垫过程不可放松千斤顶。   

    (4)支垫完成取出旧支座后,在安放新支座前,还需在原支座位置定位,以确保支座改换后位置精确。   

    (5)在装置前将四氟板支座中的四氟板外表的储油槽内的硅脂充溢,保证四氟板外表和不锈钢外表的干净,不得有损伤、拉毛现象。   

    (6)桥梁支座改换终了主梁就位时,也应散布停止,先将梁底暂时支撑解除,然后次第下落梁体就位。

           桥梁伸缩缝安装由于设置在梁端结构单薄的部位,直接接受车辆荷载的重复作用,又多暴露于大自然中,遭到各种自然要素的影响,因而,伸缩安装是易损坏、难修补的部位。

         伸缩安装产生破损的缘由是多方面的,主要有:   

    1、设计不周   设计时梁端部未能谨慎思索,在重复荷载作用下,梁端破损惹起伸缩安装失灵。另外,有时变形量计算不恰当,采用了过大的伸缩间距,招致伸缩安装破损。   

    2、伸缩缝安装本身问题   伸缩安装自身结构刚度缺乏锚固的构件强度缺乏,在营运过程中产生不同水平的毁坏。   对伸缩安装的后浇压填资料没有认真看待、精心选择,致使伸缩安装营运质量降落,产生不同水平的病害。   

    3、伸缩缝的施工与浇筑   施工过程中,梁端伸缩缝间距没有按设计请求完成,人为地放大和减少,定位角钢位置不正确,致使伸缩安装不能正常工作。这样会呈现下列状况:由于缝距太小,橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车;由于缝距过大,荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性,会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢,产生了另一类型的跳车。施工时伸缩安装的锚固钢筋焊接的不够结实,或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象,给伸缩缝自身形成隐患;施工时伸缩安装装置的不好,桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好,运用过程中,在重复荷载作用下致使伸缩缝损坏。  

    4、连续缝设置不够完善   为了减少伸缩缝,大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝,连续缝的设置不够完善,致使连续缝破损,而产生桥面跳车。桥面连续缝处,变形假缝的宽度和深度设置得不够标准,不够统一,这也不同水平地影响着连续缝的正常工作。

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