0Cr18Ni10Ti(GB/T 1220-1992)在304钢中添加Ti的元素来防止晶间腐蚀；适用与在430℃~900℃温度下使用。应用在航空器、排气管、锅炉汽包等方面。
标准
GB/T 1220-1992
简介
1Cr18Ni9Ti现已逐渐被0Cr18Ni10Ti所取代。两种材质的化学成分不同，所以性能上也有所不同：1Cr18Ni9Ti碳含量较高，0Cr18Ni10Ti的抗晶间腐蚀能力要比1Cr18Ni9Ti好，因为它不仅含钛，而且含碳量也低，双保险保铬。但二者抗高温氧化能力，恰好相反。
321：对应中国的牌号0Cr18Ni10Ti （对应新牌号为06Cr18Ni11Ti）
化学成份
碳 C ：≤0.08
硅 Si：≤1.00
锰 Mn：≤2.00
硫 S ：≤0.030
磷 P ：≤0.035
铬 Cr：17.00～19.00
镍 Ni：9.00～12.00
钛 Ti：=5C%
力学性能
抗拉强度 σb (MPa)：≥520
条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：≥205
伸长率 δ5 (%)：≥40
断面收缩率 ψ (%)：≥50
硬度 ：≤187HB;≤90HRB;≤200HV
热处理
热处理规范
1)固溶920～1150℃快冷;
2)根据需方要求可进行稳定化处理,热处理温度为850～930℃,但必须在合同中注明。
金相组织
组织特征为奥氏体型。
交货状态
一般以热处理状态交货，其热处理种类在合同中注明；未注明者，按不热处理状态交货。
国标0Cr18Ni10Ti,在304钢中添加Ti的元素来防止晶界腐蚀;适用与在430℃~900℃温度下使用,应用在航空器、排气管、锅炉汽包等方面。