建筑PVC结构拉缝包括PVC结构拉缝和裂缝。桥面防水指为了防止雨水进入桥面，雨水、雪水下水渗入桥体、桥梁，以及其他用水对桥体破坏等而设的材料层。
桥梁伸缩缝为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
橡胶支座用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。其中PVC结构拉缝大多是设计设置的连接不同材料、构件或分割统一构件的规则缝隙；裂缝一般是意外发生的、走向和形状不规则的有害缝隙。预防裂缝的发生必须正确设置PVC结构拉缝的位置和PVC结构拉缝的尺寸，保证构件在低应力水平或零应力下不受约束的自由运动，为此，对不同约束条件下构件的长度必须给予限定。
建筑规范规定混泥土及钢筋混泥土墙体PVC结构拉缝的zui大间隔距离分别是20m和30m，PVC结构拉缝宽度不小于20mm，结构设计必须满足这一必要条件。该条件对保证PVC结构拉缝密封必要但不充分，因为必须考虑密封胶对PVC结构拉缝位移的承受能力，一旦PVC结构拉缝的位移量超出所选用密封胶的位移能力，这样的结构设计就不合理了，必须修改设计，缩小PVC结构拉缝间距离或扩大PVC结构拉缝宽度，减小PVC结构拉缝的相对位移量，以及选择使用的密封胶。
PVC结构张力接头的类型及特点
1.收缩（控制）和诱导缝 收缩缝又称控制缝，属于膨胀缝的一种。一般情况下，面积较大、厚度较薄的构件按分格线的规则分布分为较小的板。 收缩缝可以是断开贯通的分隔缝，也可以是横截面局部减小的分割成多个构件单元。为保持缝的自由开合运动又要求连续性，可使用插筋，也可成形为台阶状或榫接形。为保证缝隙不渗漏并保证构件的伸缩位移，收缩缝应用具有足够位移能力的密封胶进行密封。 诱导缝线是一种收缩缝合形式，也称为假缝线。其特征在于：上部有接头，下部为连续的（有些也可以完全断开），段上部的缺陷可用于集中干燥收缩引起的拉伸应力，在诱导接头处引发开裂，以减少其它部位裂纹造成的危害。
2、膨胀（隔离）缝 结构受热膨胀或在荷载及不均匀的沉降时产生应力导致对接结构单元受压破坏或扭曲，为防止这类现象发生必须设置膨胀缝。常用于墙体屋面或墙体地面的隔离、柱体与地面或墙面隔离、路面板及平台板同桥太火桥墩的隔离，还用于其他一些不希望发生的对次生应力约束或传递的情况中。膨胀缝的设置一般在墙体方向发生变化处（在L形、T形和U形结构中）或墙体截面发生变化处。膨胀缝常用于隔开性状结构不同的结构单元，也成为隔离缝，属于伸缩缝的一种。 膨胀缝的做法是在对接结构单元之间的整个截面上形成一个间隙，现浇混泥土结构可安置一个具有规定厚度的填料片，预制构件安装时预先留置一个缝隙。
桥梁伸缩缝是指为适应材料胀缩变形需要而在桥梁上部结构中设置的间隙。为使车辆平稳通过桥面，在桥梁伸缩缝处设置的由橡胶和钢材等构件组成的各种装置称为伸缩缝装置。当前，对于桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。
1.对接式伸缩缝。对接式伸缩缝装置，更具其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但目前已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定，并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。
建筑物构筑物过长就要设置施工缝，伸缩缝、沉降缝、因为施工过程中的需要而设置的缝都可以叫施工缝。一般40米长的板就要设置伸缩缝。伸缩缝和沉降缝根据设计，不要随意定。施工缝也要业主或设计确认同意。施工方zui好不要自己随意设置，以免麻烦。一般建筑物的施工缝处理起来简单，柔性防水做做就可以了。构筑物的施工缝处理起来比较麻烦。构筑物底板、顶板、剪力墙部分一般都要求有一定程度的防水，设置钢板止水带、橡胶止水带、遇水膨胀止水条等。钢板止水带适合水平缝，一般是因为构筑物太高不能一次到顶造成的壁板中间的施工缝。以往老的处理水平缝的办法是用凹凸断面来增加缝这个区域的渗水路线长达到防水效果。事实证明这个办法现在还是有效的，并且一般施工缝处理不好，都会用凹凸缝方式补救。
2.钢制支承式伸缩装置。当桥梁的伸缩变形量超过50mm时，常采用钢质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用，噪声大，而且容易使结构损坏。因此，需采用设有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板，以减少拍击和噪声，该伸缩缝的构造相对复杂。伸缩缝一般是V型止水橡胶带，有各种型号，根据宽度与有几组来定，施工缝一般是泡沫板，沉降缝我们多用沥青木丝版，或者竹胶板。
3.组合剪切式(板式)橡胶伸缩装置。该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶富有弹性，易于粘贴，又能满足变形要求且具备防水功能。因此，目前在国内、外桥梁工程中已获得广泛应用。
