汽车配件冷热冲击试验箱用来测试材料结构或复合材料，在瞬间下经过极高温及极低温的连续下所能忍受的程度，以在短时间内试验其因热胀冷缩所引起的化学变化或物理伤害。待测物完全静止测试方式是当前电子部品测试用、研究用、以及半导体生产线大量筛选用，可大量节省耗材测试费用。
冷热冲击箱分为高温箱,低温箱,测试箱三部分,采用独特的断热结构及蓄热蓄冷效果，试验时待测物完全静止，应用冷热风路切换方式将冷,热温度导入测试区实现冷热冲击测试目的。
可独立设定高温、低温及冷热冲击三种不同条件之功能，并于执行冷热冲击条件时,可选择二槽式或三槽式及冷冲、热冲、冷热冲击之功能，具备高低温试验机的功能。
试验温度范围：-65℃~150℃（低温-10℃~-65℃可选）
高温贮热范围：+60℃——200℃
低温贮冷范围：-10℃~-75℃（可选）
温度波动度：≤±0.5℃
温度偏差：≤±2.0℃
风门切换时间：≤10秒
冲击温度恢复时间：≤5min
电源：AC 380V±10%，50Hz
BY-260D-80 内箱大小：宽50×深40×高40cm 外箱大小：宽160×深150×高200cm
BY-260D-150 内箱大小：宽60×深50×高50cm 外箱大小：宽170×深160×高200cm
BY-260D-225 内箱大小：宽50×深60×高75cm 外箱大小：宽180×深180×高200cm
BY-260D-500 内箱大小：宽80×深80×高80cm 外箱大小：宽260×深190×高200cm
BY-260D-1000 内箱大小：宽100×深100×高100cm 外箱大小：宽280×深200×高220cm
注：试验箱外箱尺寸根据选择温度不同而调整，实际尺寸以技术报价单为准
冲击温度范围和试验区尺寸可以根据客户要求改变，详情定做方案可以咨询本公司销售代表。
控制方式与特色︰利用低温及高温蓄冷蓄热储存槽，依动作需要打开DAPER，达到快速冲击效果；平衡调温控制系统（BTC），以P.I.D.方式控制SSR，使系统之加热量等于热损耗量，故能长期稳定使用。
汽车配件冷热冲击试验箱箱体材质：箱体内外部材质采用不锈钢板（SUS#304）,外部材质有种不同外箱材质可供选择:
1.纹路处理不锈钢表面，如经常顺着纹路擦拭，可使机器长时间保持崭新的外观
2.特殊防锈处理钢板静电喷涂表面，质地高档（依客户要求）
制冷系统：
1.制冷机采用全封闭法国泰康(或半封闭德国谷轮)压缩机。
2.冷冻系统采用单元或二元式低温回路系统设计。采用风冷单机压缩/风冷复叠压缩制冷方式
风路循环系统：
1.采用多翼式离心送风机强力送风循环，避免任何死角，可使测试区域内温湿度分布均匀。
2.风路循环出风回风设计，风压、风速均符合测试标准，并可使开门瞬间温湿度回稳时间快。
3.采用可上、下、左、右调整导风板，以保证温、湿度均匀分布。
加热系统：
1.鳍片散热管形镍铬合金不锈钢电加热器。制冷、循环、加热系统完全独立可提高效率，降低测试成本，增长寿命，减低故障率。
控制系统：微电脑大型彩色液晶显示触控式控制器，中英文显示控制系统。具有RS-232通讯界面及连接软件，可于电脑荧幕上设计程序、收集测试资料与记录、呼叫程序执行、可实现远程控制。
