陆韵梳齿型桥梁伸缩缝使用方法

桥梁中的各部构件的工作环境常年处于露天，材料倍受大气温度湿度、风、雪、冻、融，暴晒、骤冷影响而伸缩变化无常，如果不能适当让其协调形变、释放应力，破坏力极大。安装伸缩装置就是防止的重要构造措施。

梳齿型伸缩缝又称“三防”伸缩缝，即防水、防尘、防震。
该伸缩装置设计巧妙，结构简单合理，其结构主要由梳型钢板、不绣钢滑板、橡胶防水层、高强锚固螺栓等组成。梳型钢板通过锚固螺栓锚固于桥面结构，直接承受车辆冲击荷载作用，橡胶防水层起止水作用。
“三防”伸缩装置的主要特性：
1. 伸缩量大、浅埋设。 “三防”伸缩装置，设计容许伸缩量40-1000mm，适用于各种不同梁体结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改建，伸缩量大，使用范围大。 “三防”伸缩装置，整体结构高度30-40mm。均不用改变原梁端结构，浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下，伸缩量>80mm以后，其它类型的伸缩装置高度>250mm，设计时，必须对梁端结构进行特殊处理，同时增加施工难度。因此，梳齿板缝的大伸缩量，浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。
2、梳型伸缩间隙自动清渣。各种不同类型的伸缩装置，普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞，严重时影响梁体的正常伸缩。“三防”伸缩装置，由于结构的特殊处理，梳型伸缩间隙位于单侧梁的端面上，同时梳型底面有不锈钢滑板垫层，灰渣和硬物只能留在表面这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用，自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙，从而不会造成堵塞，不需人工清理，不影响梁体的正常伸缩。
3、具有极好的防水、防尘性能“三防”伸缩装置二层橡胶防水层，并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏，达到极好的防水防尘作用，有效地保护桥下结构物及延缓支座的腐蚀，延长桥梁的使用寿命。
4、伸缩装置与路面整体性能好 “三防”伸缩装置采用刚柔结合等措施，从构造上彻底地扫除了汽车行驶时产生跳车的条件。伸缩装置两侧采用高标号带状刚性保护，整体刚性好。因此，车辆行驶平稳，无冲击震动，减少桥梁的冲击力，减少噪音延长桥梁及车辆使用年限。

桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格的选择，若伸缩装置规格选择不合理，就直接影响伸缩装置的使用效果，同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小，以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固，才能达到使用效果。所以，在选择伸缩装置的规格时，一定要留足够余量，才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。

桥梁设计单位在选择了我公司桥梁伸缩缝装置后，为便于加工制作，应提供下列资料：

1、桥梁的横断面图（包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置及尺寸）

2、伸缩装置的施工实施时间及安装时温度的变化幅度。

3、用户有特殊要求应明确注明。

存放安装伸缩缝有哪些注意事项

1、伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。

2、出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时，应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。

3、伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值，应对称放在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢（尽量增加焊接点与焊接长度，以延长伸缩装置的使用寿命），放松卡具，使其自由伸缩，此时伸缩装置已进入工作状态。

4、完成上述工序后，安装必要模板，以防止沙浆流入伸缩缝内，然后认真用水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。

5、砼初凝后，拔掉模板，及时扫除伸缩缝内及异型钢装胶带槽内的异物。