橡胶支座装置或运用过程发现变形这类问题是目前桥梁橡胶支座颐养或装置过程常见问题，支座变形别离指紧缩变形和剪切变形。呈现支座变形的缘由分析为装置过程操作不当招致橡胶支座变形，橡胶支座质量自身不合格。 抗压弹性模量巨细首先影响支座在各级荷载下的竖向变形而各种构造对竖向变形的顺应性不同，过大的竖向变形或许对接连梁等上部结构发作为不利的附加内力，有时与下部结构的竖向位移叠加后总位移或许超出规划控制范围，招致构造的毁坏。
支座安装时也会惹起支座初始变形过大，从耐久性来说是欠好的，剪切变形越大越欠好，长期过大变形将加快橡胶老化，会降落支座运用寿命。过大的变形发作缘由首要有。 由于同一梁体有的支座彻底脱空招致单个支座受力过大而惹起初始变形过大；安装温渡过高、过低，随环境温度变化、混凝土胀缩、汽车制动力的作用惹起过大剪切变形；桥梁纵坡规划过大招致纵向剪切变形过大 橡胶支座首先适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。首要功用是将上部的反力牢靠地传送给墩台，并同时能结束梁体构造由于制动力温度、混凝士的收缩徐变及荷载效果等惹起的程度位移及梁端的滚动。
本产品由多层高弹性的橡胶为主体资料，与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力牢靠地传送给墩迨台；有出色的弹性以习气梁端的滚动；有较大的剪切变形以称心上部构造的程度位移。橡胶以其共同的功用从基本上改善了桥梁支座的功用。
四氟圆形橡胶支座有多向活动和单向活动之分，多向活动支座上下钢板应依据实践需求做成方形或圆形均可，下钢板放置支座处就扣5mm深度凹槽以放置支座。单向活动支座顺桥向位移量与多向活动支座相同，横桥向位移量为顺桥向位移量非常之一，所以当横桥向位移量不大时，可选择单向活动支座。
四氟滑板桥梁橡胶支座的安装施工办法与普通板式支座根本相同，但应留意下列事项： 四氟板式支座系作活动支座用，应同普通板式支座配套运用。 安装四氟支座须心详尽，支座按设计支承确就位。梁底钢板与支承垫石（或钢板）顶面尽可能坚持平行战争坦。同一支座上下面悉数密贴；同一片梁的各个支座应置于同一平面上，避免支座的偏心受压、不平均支承与个别脱空的现象。
四氟支座安装后若发现问题需求调整时，可顶起梁端，在四氟支座底面与支承垫石（或钢板）之间铺涂一层环氧树脂砂浆来调理。 当梁体有纵向斜度时，可将上钢板加工成相应斜度的楔形来调理，使四氟桥梁支座同不锈钢板的接触面坚持程度。支座四氟面的储油凹槽坑内，
