汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。
由于汽车行业的特殊性，汽车线束的制造过程也比其他普通线束较为特殊。
制造汽车线束的体系大致分两类：
1.以欧美国家划分，包括中国：
使用TS16949体系来对制造过程进行控制。
2.以日本为主：
如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。
随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。因此先进的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。
整车线束零部件包括
继电器组总成
发动机线
前围线
底板线
左前门线
右前门线
后门线
左后门过渡线
牌照灯线
仪表板线
门控开关线
室内灯线
汽车灯具
照明装置：
前照灯（远光灯、近光灯）
发动机舱灯（工作灯）
室内灯（顶灯）
前雾灯
阅读灯（文件灯）
门灯（阶梯灯）
倒车灯
行李箱灯
仪表灯
牌照灯
杂物箱灯
信号装置：
转向灯（方向灯）
位置灯（前/后）
前照灯远光工作指示灯
行车灯
驻车灯（前/后）
危险报jin灯（事故灯）
示宽灯（前/后）
制动灯（剎车灯）
转向信号指示灯等
后雾灯
回复反射器
汽车电气系统：
随着电子技术在汽车上的广泛采用，电气系统的作用和设计范围也越来越广，如发动机管理系统、制动系统、自动变速箱等。
测试项目：
电气性能测试
EMC测试
环境老化试验
材料、环境及化学试验
其他性能测试