河南 铁路公路桥梁核电站 孔道压浆料

实际运费与发货数量、地区及运输方式有关，具体事项具体联系。

产品特点：
高强、早强、流动性好、不泌水、不分层、不锈蚀、微膨胀。

使用范围：
适用于铁路公路、桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料。

技术资料：
实验检测数据如下检验依据：JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》：
检验依据
JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》
水胶比%0.26～0.280.28
凝结时间h初凝510:30
终凝≤2422:30
流动度25℃s
初始流动度10～1716
30min流动度10～2019
60min流动度10～2524
泌水率$h自由泌水率003h钢丝间泌水率00
压力泌水率%
0.22MPa孔道垂直高度≤1.8m时≤2.01.5
0.36MPa孔道垂直高度＞1.8m时1.8
抗压强度(MPa)3d2024.57d4045.328d5062.5
抗折强度(MPa)3d55.57d67.628d1011.2
对钢筋的锈蚀作用
无锈蚀
无锈蚀
充盈度
合格
合格

施工方法：
1、施工前，应清除梁体孔道内杂物和积水。
2、配制时，水胶比为0.26-0.28。与水泥试配确定佳配比，量为10%。
3、压浆时，浆体温度应在5℃-30℃之间，梁体及环境温度不应低于5℃，否则应采取养护措施，以满足要求，环境温度低于5℃时，应按冬期施工处理，可适当增加引气剂，含气量通过试验确定，不宜在压浆剂中使用防冻剂。采取通常的压浆方法，在使用时浆体应处于搅拌状态且尽快压浆。
4、保护措施：施工过程中要戴保护手套和护目镜。

包装贮运：
1、采用复合牛皮纸袋包装，25kg/袋或50kg/袋，保质期6个月。
2、须贮存于干燥通风的室内，包装袋密闭，注意防潮、防冻。