氯丁橡胶板是一种拥有较好综合性能的多用途弹性体。它有着很好的拉伸强度，优异的物理韧性；比较好的耐热、耐臭氧、耐天候老化性，耐热性优于板；耐天候老化性次于三元乙丙橡胶板；良好的耐油和化学腐蚀的性能；氯丁橡胶板具有阻燃性，不自燃，接触火焰时能燃烧，离火自熄，氧指数为38-41。氧指数达到27的材料就是难燃材料，凡是含足够浓度的卤素的橡胶板都有阻燃性。氧指数是衡量材料燃烧的性能的指标，其定义是指试样在氮氧混合气体中维持蜡烛状燃烧时所需的低氧气体积；
氯丁橡胶板的氧指数很高，很难燃，仅次于氟胶板 氯丁橡胶减震板有良好的物理机械性能，耐油，耐热，耐燃，耐日光，耐臭氧，耐酸碱，耐化学试剂。耐老化、耐热。耐油、耐化学腐蚀性。耐候性和耐臭氧老化仅次于乙丙橡胶和丁基橡胶。耐热性与橡胶相当，分解温度230～260℃，短期可耐120～150℃，在80～100℃可长期使用，具有一定的阻燃性。耐油性仅次于橡胶。耐无机酸、碱腐蚀性良好。只有定期养护才能保证支座的正常工作状态。为确保在建高铁的质量问题
桥梁支座的安装方法，以保在高铁高架桥的建设中，可以更快速与更地建设高架桥。桥梁支座在进入施工现场时要水平存放，要检查好各方面的质量问题，保证其防尘罩完好无缺。安装桥梁支座前，先要测量出交界墩盖梁顶部垫石尺寸、顶面高程和预留锚栓孔的。 网架橡胶垫块由多层橡胶片粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。
减震橡胶垫块在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且减震橡胶垫块建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与震力对建筑物的冲击作用对于四氟式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。
橡胶弹性垫板板以下简称“弹性垫板”是一个重要组成部分在轨道结构,安装钢和混凝土轨枕之间,它的主要作用是通过跟踪高速缓冲车辆振动和冲击,保护路基和卧铺,电绝缘和信号系统,额外的橡胶板,因为裸露在大气中很长一段时间,所以要求良好的耐自然老化和耐冷,耐热性能,地铁用橡皮板具有良好的减震性能,如低噪声。
橡胶弹性垫板，用于钢轨和混凝土轨枕之间，橡胶弹性垫板的重要浸染是缓冲车辆经过进程路轨时所产生的高速振动和袭击，保护路基和轨枕，并对旗子灯号系统结束电绝缘，其余轨枕橡胶垫板因为长期裸露于大气中，因此哀求具有良好的耐天然老化及耐寒、耐热性能。
