桥梁伸缩缝专用密封带按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行桥梁伸缩缝专用密封带的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。桥梁伸缩缝专用密封带预先在生产厂家组装好，由专门的设备包装后运送工地。
桥梁伸缩缝专用密封带施工注意事项： 桥梁伸缩缝专用密封带由于设置在梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反复作用，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，因此，伸缩装置是易损坏、难修补的部位。
伸缩装置产生破损的原因是多方面的。
1、设计不周 设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩装置破损。
2、伸缩缝装置自身问题 伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中产生不同程度的破坏。对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择，致使伸缩装置营运质量下降，产生不同程度的病害。
3、伸缩缝的施工与浇筑 施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成，人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身造成隐患；施工时伸缩装置安装的不好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，使用过程中，在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。
4、连续缝设置不够完善 为了减少伸缩缝，大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝，连续缝的设置不够完善，致使连续缝破损，而产生桥面跳车。桥面连续缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不够规范，不够统一，这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。
桥梁伸缩缝专用密封带出厂检测： 装配好的桥梁伸缩缝专用密封带在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若桥梁伸缩缝专用密封带过长受运输长度限制或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，可以分段组装运输，但桥梁伸缩缝专用密封带必须在工厂组装。用于该分项工程的伸缩缝材料均按计划进场，伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏，满足开工的要求。
风琴式护栏伸缩缝是为于桥面处，由于它直接承受车辆反复荷载的作用，又多暴露于大自然中，一起它设置在梁端结构单薄部位。这样会经常形成伸缩缝的损坏，对我们的出行和桥梁的质量带来影响。会出现的缺陷有：软性防水材料如沥青砂或聚氯乙烯胶泥等老化、掉落;伸缩缝凹槽填入其它硬物，不能自在变化;锌铁皮上压填的铺装层如水泥混凝土或沥青混凝土等开裂、剥离;伸缩缝上后铺压填部分发作沉陷，高低不平;由于墩台下沉，出现异常的伸缩，车辆行驶时出现冲击及躁声。
风琴式护栏伸缩缝施工步骤
1.画线、切槽：按施工图纸尺度画出预埋槽方位画线，沿所画线切开沥青路面，切开深度不低于沥青厚度，直线度控制在5mm以内。
2.开槽：用风镐凿碎槽去沥青，整理槽区垃圾及杂物，槽口深度凿至规划图纸要求，将槽去内用空压机吹洁净。
3.锚固螺栓的拼装焊接：将锯齿缝按规划长度预排，排好后编上序号，并将螺栓拧好，将穿筋与螺杆焊接，安好方位，拧下螺帽，将焊好的钢筋笼放入槽口，与预埋件焊接。
4.将钢筋笼与预埋件焊接后，设备模板，保证模板设备牢固、密实，避免砼振捣时发作涨模或漏浆。模板设备完结后用空压机吹槽，一起将显露杆套丝用胶带缠好。
5.浇筑梳型板下砼：用插入式振捣器严厉按照要求均匀振捣，密实后用抹子将上面磨皮
6.设备梳型板：设备防水胶板、不锈钢滑板，再按编号装配固定板，按编号设备滑动板。将梳齿板伸缩设备滑动和固定板在设备前定位找平，然后用固定卡把两板（滑动板与固定板）固定成一体，使之平整，无错齿，翘齿现象。然后吊起使齿板螺栓与预埋螺栓吻合共同即可落板，设备梳齿板伸缩设备时选用3m水平直尺沿路面测量好平整度，调整结束后才能取下固定卡具，使滑动齿板缝自在滑动、伸缩，应留意将齿板缝的沉头螺栓用封闭胶封闭，避免螺母松动掉落形成不好的后果。
7.齿板伸缩设备设备结束后将齿板缝的背侧预留槽，重新浇筑C50混凝土，要求振捣密实，表面磨平完整。 8.维护：施工完结后，留意对混凝土进行浇水维护，挨个将螺帽拧紧，并对孔内灌注环氧树脂。
