我国煤矿、电厂、码头储存煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇注而成，其表面不光滑、摩擦系数大、吸水性高，这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。特别是在软煤开采、煤粉多、水分大的情况下，堵仓事故尤其严重。在北方寒冷地区的煤矿企业，冬季若防寒措施有限容易发生含水分的物料和仓壁冻结在一起而造成的堵仓。
早期为了解决煤仓的问题通常采取诸如在仓壁上贴瓷砖、铺钢板，用电锤击打，都未能彻底解决，且人工捅煤仓又时常造成人身伤亡事故，显然这些方法差强人意，于是经大量的调研和实验,最后决定采用超高分子量聚乙烯板材为煤仓内衬,利用超高分子量聚乙烯板材的自润滑性和不粘性,以降低摩擦系数,达到解决堵仓现象。
超高分子量聚乙烯具有特殊性能，使用寿命高于钢质，耐磨性是炭钢及不锈钢的3-7倍；摩擦系数小，自润滑，不吸水、不润滑，不粘结物料，抗冲击性强度高，综合机械性能好，耐酸、碱、盐腐蚀、不老化，耐低温，卫生无毒，重量轻，比重是钢材的1/8.
进行煤仓衬板安装时，在操作或环境温度出现较大变化的情况下，衬板的固定形式必须考虑它自由膨胀或收缩。任何一种固定方法，设计时都应考虑到有利于散装物料的流动，并且螺钉头母总是埋入衬板内。对于较厚的衬板，接边应切成45度。这样，容许长度有变化，并在贮仓内形成平滑的塑料平面，有利于物料的流动。
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