模数式桥梁伸缩缝陆韵梳齿板式桥梁伸缩缝焊接平稳

桥梁伸缩缝的结构

　　伸缩缝由粘结料、集料、Ｔ型搭接钢板和填塞料四要素组成。
粘结料和集料的技术指标
　　粘结料--针入度：＜４０ｄｍｍ，软化点：＞９０℃，流值：＜３ｍｍ-比重：１．４０～１．４５ｇｃｍ３-闪点：２５０℃，脆点：≤－４０℃，拉伸：１３％（－２０℃-，２５％（０℃-，７５％（２５℃-
　　集料--强度：＞１００ＭＰａ-比重-２．６－３．２ｇｃｍ３-磨损值：＜３０，磨光值：＞４２，压碎值：＜２０-扁平细长颗粒含量：＜１５

桥梁伸缩缝装置构造要求：桥梁伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

桥梁伸缩装置的类型：
1、镀锌薄钢板桥梁伸缩装置。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。
2、钢桥梁伸缩装置:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。
3、橡胶桥梁伸缩装置。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。

伸缩缝施工工艺

1)桥面沥青砼铺装层施工完毕后，清扫伸缩缝周边的桥面，按设计要求确定的槽口宽度放样、切缝、移走切除掉的路面材料并将槽口清理干净。

2)在距槽口边缘50 nlm，横桥向每间隔250 Film 打人一个膨胀螺栓，高度至1/2槽口深，并在螺栓内侧螺帽上顺缝方向通焊一根 12的钢筋，或先钻 12深60 mm 的孔。打人 12×100 mm钢筋，然后在顶端内侧顺缝方向焊一根 12钢筋。

3)高压水枪清洗槽口，然后用喷射器烤热、烘干槽口表面。在相邻梁端缝隙内填海绵胶条，尽量填满，不留空隙。

4)在槽口外露面上均匀涂刷TST粘合剂，等待15 min后浇人溶化的TST，并用刮板均匀地涂抹在槽口底面与侧面，厚度1～2 mnl。然后放人跨缝钢板，以定位钉固定，并注意对中。

5)从槽口一端开始，放人已炒热(130～150℃ )的大石子，均匀摊铺段，摊铺长度2～3 m，厚度以能见到底层的TST为准。然后浇入TST，淹没石子。

6)铺二层石子，厚度以能见到下层的TST为准，再次浇灌TST，淹没石子。本项目因槽口较深，共三铺三浇。

7)铺上炒热的小石料，高出桥面10mm，用平板振动器振实，然后用刮板刮平。一般为防止下沉，高出桥面l～2 mm ，这时可任意修整，并用铁锨拍平。

8)浇灌上足够的TST，淹没石子，这时为防止TST流到两边桥面上。可在槽口两边用木板挡住，以保持边缘的整齐。

9)按以上方法继续做下一段，直至整幅或半幅做完。从一端开始，用的摊铺器摊铺封面(TST用量根据下渗情况掌握)，用烧热的铁锹刮平，一边浇，一边向后刮，修整表面，整个过程需要用喷射器保温，表面TST不得高出石料2 mm。

伸缩装置的养护

正常的维修、养护是保证伸缩装置正常工作和延长寿命的的重要环节，因此，养护工作应作到如下几点：
( 1 ）结合公路桥梁的日常养护工作，经常清扫密封橡胶带中积存的泥沙、石屑等杂物．防止影响伸缩装置受力时的自由伸缩，以及大石子等物将密封橡胶带刺破，造成漏水和漏沙土等，一经发现有破损应及时更换胶带。
( 2 ）经常检查边梁与桥面铺装连接处是否有损坏、裂缝、渗漏现象，一经发现应及时修补，以免影响伸缩装置与梁、板间锚固强度。
( 3 ）经常检查伸缩装置顶面是否平整，如出现异常不平现象时，应进一步检查滑动承压支座或滑动压紧支座是否有损坏，如果损坏时应及时进行更换。对于MZL 型伸缩装置，设计中已充分考虑了零部件更换的方便性，并通过实验，证明是完全可行的。
( 4 ）在日常养护时，发现伸缩装置各缝间出现过大的不均匀位移时，可及时检查位移控制系统构件是否损坏，如发现有零部件损坏时也应及时进行更换。该装置采用标准构件，更换方便。
( 5 ）模数式伸缩装置，属于钢结构，尽管出厂前经过了较好的防护处理，但由于使用的环境恶劣，经过一定使用时期后，产生一般锈蚀属于正常现象，这时养护部门应定期重新进行防锈处理，以保证伸缩装置正常的使用和较好的耐久性。

10)修整边缘，去掉两边挡板，冷却1～2h，开放交通。