桥梁支座更换也是延长桥梁寿命的方法之一，针对不同的桥梁、不同的病害，进行桥梁支座更换的方式也是不同的，最常见的更换桥梁支座方法有三种
1、桥梁支座更换的单跨顶升更换法 断开每跨与桥面的联系进行那个一一施工，这种方式受力简单，但这种桥梁支座更换的方法对交通影响较大。
2、桥梁支座更换的一联数跨顶升 在施工过程中五六跨一联进行施工，方法能缩短周期，但是这种桥梁支座更换的协调较为复杂，技术风险较大。
3、桥梁支座更换的单墩顶升法 不断开桥面联系，在桥墩周围利用支架作为平台利用盖梁进行顶升到一定高度后在进行制作更换，几乎对交通无太大影响，施工较为简单，是非常常用的一种方法。
桥梁支座是衔接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）牢靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实践受力状况与计算的理论图式相符合。架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。
桥梁支座的安置首要和桥梁的结构方式有关。一般在安置支座时需要考虑以下的基本原则：上部结构是空间结构时，支座应能一起习惯桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形。 支座有必要能牢靠的传递垂直和水平反力。支座应使由于梁体变形所发生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束。
铁路桥梁一般有必要在每联梁体上设置一个固定支座。 当桥梁坐落坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上。当桥梁坐落平坡上，固定支座宜设在首要行车方向的前端桥台上。固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方。在同一桥墩上的几个支座应具有相近的滚动刚度。接连梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。
四氟桥梁板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的运用非别与矩形、圆形一般板式橡胶支座相同。
板式橡胶支座主要靠的是橡胶的变形来调度平移和翻滚。橡胶支座是桥梁上、下部结构的连接点。其作用是将上部结构的荷载（包括恒载和活载）顺适、安全地传递到桥梁墩台上，一同要保证上部结构在支座处能安闲变形（翻滚或移动），以便使结构的实践受力情况与核算简图相符合。 因而，对桥梁支座要正确设置，并常常留心保养修补，对其损坏部分要进行修补加固。
桥梁支座按其作用分固定支座和活动支座两类。固定支座用来固定桥梁结构在墩台上的方位，它只能翻滚而不能移；活动支座则可保证在温度改变、混凝土缩短和荷载作用下结构能安闲翻滚和安闲移动。桥梁橡胶支座的作用及其安顿支座主要有两个作用：能很好的传递桥梁上部的荷载，调度上部结构和下部结构之间的相对位移。
