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钉型氯丁橡胶减震板图纸

  • 发布时间:2022-03-31 16:05:42
    报价:面议
    地址:河北,衡水,衡水北方工业区
    公司:衡水恒阳橡塑有限公司
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    用户等级:普通会员已认证

                              钉型橡胶减震板它独有特殊的构造特性,可以有效的进步产品的减震性能,钉型的设计增大了与物体与空中的摩擦力,从而加强了产品的防滑才能!如今曾经普遍的运用在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设备上,有结构简单,装置便当,价钱低廉;养护烦琐,易于改换等优点,且本品建筑高度低,对工程设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少外界物体对建筑物的冲击作用

                         固定钢支座和活动支座的布置应遵循哪些原则?

    1.固定支座的安置,在坡道上通常是设在较低的一端,在车站邻近,应设在靠近车站的一端,在区间平道上,应设在重车方向的前端,当上述规则彼此冲突时,则需按照水平力效果影响较大的状况进行设置,即应先满足坡道...

    2.关于多跨简支梁桥,为了使纵向水平力在各敦上均匀分配,不应将两相邻的固定支座设在同一桥墩上; 固定钢支座

    3.对于公路的多跨简支梁桥,一般相邻两跨的固定支座不安置在同一个桥墩上,当桥墩较高时,为减小水平效果,可以考虑在上面安置相邻两跨的活动支座,对于在坡道上设置的桥,也将固定支座安置在较低的墩台上,对格外宽的公路桥梁,要设置沿纵...

    4.悬臂梁桥的锚固跨也应在一端设置固定支座,另一端设置活动支座,多孔悬梁桥挂梁的支座安置与简支梁一样.

                            固定减震钢支座铸钢件铸造及热处理

    (1)铸造厂应提出合理的铸造工艺,铸造质量由支座制造厂负全责,外委铸造厂(如有)负连带责任。 (

    2)铸钢件热处理应符合TB/T1853-1995《铁路桥梁铸钢支座》中第5.2.2条的要求。

    (3)铸钢件清砂后,按《铸件尺寸公差与机械加工余量》(GB/T 6414-1999)进行尺寸与形状检查。

                          机械加工

    (1)固定钢支座加工的尺寸精度和表面粗糙度等均应符合设计图纸的要求。

    (2)设计未注明的各加工部件的尺寸公差应符合《一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差》(GB/T 1804-2000)的m级规定。 固定钢支座 3探伤 固定支座铸钢件应按《铸钢件超声探伤及质量评级标准》(GB/T7233-1987)标准逐件进行探伤检查,应达到1级铸钢要求。

                            固定减震钢支座验收条件

    1.固定钢支座所用全部材料均应符合相关行业标准要求,并提供原材料及外协部件的复检报告。

    2.每个支座须具有出厂合格证书。

    3.固定钢支座包装完整,外观完好无损。

                           钉型氯丁橡胶减震板能够提高减震性能吗?钉型氯丁橡胶减震板利用它特殊的结构特点,能够有效的提高产品的减震性能,钉型的设计增大了与物体与地面的摩擦力,从而增强了产品的防滑能力!现在已经广泛的运用在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上,有构造简单,安装方便,价格低廉;养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对工程设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少外界物体对建筑物的冲击作用.

                            钉型氯丁橡胶减震板产品规格:钉型氯丁橡胶减震板顶部直径30mm、底部直径40mm,高50mm,橡胶钉中距为50mm;板式橡胶支座高30mm,减震板长度可根据图纸要求订做。 钉型氯丁橡胶减震板 产品性能:钉型氯丁橡胶减震板有良好的物理机械性能,耐油,耐热,耐燃,耐日光,耐臭氧,耐酸碱,耐化学试剂。缺点是耐寒性和贮存稳定性较差。具有较高的拉伸强度、伸长率和可逆的结晶性,粘接性好。耐老化、耐热。耐油、耐化学腐蚀性优异。耐候性和耐臭氧老化仅次于乙丙橡胶和丁基橡胶。耐热性与丁腈橡胶相当,分解温度230~260℃,短期可耐120~150℃,在80~100℃可长期使用,具有一定的阻燃性。耐油性仅次于丁腈橡胶。耐无机酸、碱腐蚀性良好

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