板式橡胶支座是桥梁工程中重要的组成部分，也是连接桥梁上下部结构的重要构件，是直接影响桥梁寿命与行车安全的关键，并同时能完成梁体结构所需要的变形（水平位移及转角）。
那么板式橡胶支座在安装过程中容易出现什么异常呢？咱们来看一下：
（1）橡胶支座承压后侧面波纹状凹凸现象产生；产生原因：在梁体的作用下，板式橡胶支座的受力点未在中心。该现象轻者表现在同块板式橡胶支座上波纹状凸凹现象不一致，重者造成板式橡胶支座单边脱空。 （2）第一种原因的解决方法是：在吊梁前对梁体和墩台支承垫石进行检查，检查梁端底面与板式橡胶支座相关联处是否平整、两个板式橡胶支座相关联处是否平行。如不符合应即时修整，应杜绝落梁后使用填塞楔形块的解决方法。第二种原因的解决方法是：应在梁底钢板焊接与制造中解决。往往有部分施工单位为了节约成本忽略了梁底钢板的质量问题，直接用毛坯钢板作为梁底钢板或焊接锚固钢筋后不 进行调整，因此引起了钢板弯曲变形。因为这些原因的存在使得落梁后板式橡胶支座产生压偏现象
（3） 板式橡胶支座的初始剪切变形
主要有以下两种：
1、板式橡胶支座顺桥向剪切；
2、板式橡胶支座横桥向剪切。
解决措施：a可根据当时的环境气温，结合当地年平均气温，依据JTG D62-2004交通行业桥涵设计规范中的相关章节进行计算复核 b.主要是在施工安装过程中，应加强施工工艺的调整，在安装前做好安装技术交底工作，提高工人的施工作业水平，同时在安装完成每一片梁都应当及时检查变形情况，发现异常应及时调整。
（4)还有就是工人随意性造成的a.支座垫石简单的采用砂浆进行代替。这样做的后果是容易造成支座底部支承力不够、或不均匀，使得砂浆破裂或支座受力不均，导致支座扭曲变形；b支座顶部钢板偏薄以及生锈严重。 这样的异常现象容易随着时间的增长，钢板锈蚀严重，导致支座受力不均或支座无法受力。
引起板式橡胶支座老化的原因：
1、桥梁橡胶支座其制作原料是橡胶随着时间及所处环境条件影响橡胶会发生退化现象也是常说的老化现象
2、外部因素引起橡胶老化:制作桥梁橡胶支座的工艺及成型方式,加工过程中的因子等也会引起橡胶支座老化现象;桥梁橡胶支座受化学物品及臭氧、光等外在环境物质影响发生橡胶老化 板式橡胶支座的性能： 该产品的橡胶片与嵌入式多层薄钢板，附着抑制。垂直刚度足以承受垂直载荷，上部可具有被传输到码头的反作用力的可靠的配置;良好的柔韧性，以适应梁端的转动，有一个较大的剪切变形，以满足上部结构位移的水平。
板式橡胶支座的特点： 本品在桥梁进行建筑、水电建设工程、房屋结构抗震技术设施上已广泛研究应用，与原用的钢支座系统相比，有构造一个简单、安装可以方便；节约企业钢材， 价格成本低廉；养护管理简便，易于通过更换等优点，且本品作为建筑发展高度低，对桥梁施工设计与降低项目造价提供有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击影响作用。在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了这些竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦相关系数,可使梁端在四氟板表面没有自由选择滑动,水平相对位移不受时间限制,特别需要适宜中、小荷载,大位移量的桥梁安全使用。
安装说明层压橡胶支座：
⑴矩形进行支座短边应与顺桥方向发展平行教育安置，以利梁端转动。若需要长边平行于顺桥向，必须可以通过不同转角验算。
（2）圆形支架是各向同性的，安装时不需要考虑方向性，只需要将支架的中心与设计位置的中心点重合
