邻甲基苯乙腈
UN No.：3276
海运危险货物运输规则 （IMDG Code）
联合国正确运输名称（中文）：腈类，液态，毒性，未另作规定的
联合国正确运输名称（英文）：NITRILES, LIQUID, TOXIC,N.O.S.
包装类别：Ⅲ
主要危险类别：6.1
次要危险类别：无
运输特殊规定：223 274
有限数量：5L
例外数量：E1
EmS No.：F-A,S-A
海洋污染物：无
CAS：22364-68-7 不在危化品目录
HS：2926909090 其他腈基化合物
申报要素：1:品名;2:品牌类型;3:出口享惠情况;4:成分含量;5:用途;6:GTIN;7:CAS;8:其他
海关监管条件：无
邻甲基苯乙腈上海港海运出口日本神户港不需要提供商检单。
邻甲基苯乙腈是氟比洛芬、吡咯芬的中间体。
神户港位于日本本州南部兵库县芦屋川河口西岸，濒临大阪湾西北侧。主要工业有运输机械、钢铁、橡胶、电机、食品等，占全市工业总产值的一半以上，其次是化学、普通机械及烟草等工业。港口距国际机场约1小时的车程。
上海--神户KOBE，属于近洋航线，直达航程3天，SITC/TSL/COSCO/JJS/CCL等船公司都可以去。
6.1类危险品上海港海运出口需要提供危包证，订舱需要扫描件，申报需要正本危包。
危包证是由生产货物的工厂找当地商检局申请办理的，部分产品没有危包的话，用限量证明也是可以代替的。
部分6.1类危险品上海港海运出口是需要做船边直装的，船靠泊外港的话需要将货物先送到洋山危库。等港区计划受理，报关放行后由危库安排做直装。
部分6.1类危险品上海港海运出口，走拼箱或者整柜都是可以的，拼箱会有方数要求，拼箱货物要打好托盘、贴好唛头。
危险品订舱至少需要提前10天安排，船公司总部需要审核。舱位预配下来后，就可以发进仓单给货主通知进仓了，提醒货主用危险品车辆来运输危险品货物，按照进仓单上面的时间、地址送货。
同时要通知车队放单提箱，等货物进仓后，卸货做内装，仓库要及时上传仓库信息，海事申报需要有这个信息和装箱单。
做申报委托给申报行安排做海事申报，要在货物截申报之前做好危申报。危申报要提供危包证正本，需要销量，所以危包证上面的件数不能少于货物实际数据。
危申报做好后会有回执，会拉进港黄联。危险品进港是需要排计划的，等车队通知，计划受理了，就可以去安排报关。报关后，就知道是放行还是查验。放行的话就安排送货进港，配载上船等船开后签提单。
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