N-甲基苄胺 UN2735/CLASS8 PGⅡ
联合国正确运输名称（中文）：液态胺，腐蚀性，未另作规定的或液态聚胺，腐蚀性，未另作规定的
联合国正确运输名称（英文）：AMINES, LIQUID, CORROSIVE,N.O.S. or POLYAMINES, LIQUID,CORROSIVE, N.O.S
有限数量：1L
申报要素：1:品名;2:品牌类型;3:出口享惠情况;4:成分含量;5:用途;6:GTIN;7:CAS;8:其他
海关监管条件：无
CAS：103-67-3 不在危化品目录
8类危险品N-甲基苄胺上海港出口奥斯陆不需要提供商检单
N-甲基苄胺为无色至浅黄色液体，可用作医药中间体、有机溶剂，也用于染料生产和其他有机合成。
奥斯陆港是挪威的第一大集装箱港口。奥斯陆港海岸线长达12.8公里，拥有挪威和来自世界各国的航运公司130余家，港口铁路与挪威东部和西部两条铁路线网络相连，还有汽车轮渡与德国、丹麦相通，与英国、美国和加拿大有定期客船班轮往来。
上海--奥斯陆（OSLO）属于欧洲航线，HAM转航程40天左右，船一般靠泊洋山码头。
8类危险品上海港出口是不需要做船边直装的，除非船靠泊洋山三期码头。
8类危险品上海港海运出口走拼箱或者整柜都是可以的，但不能和4.1类拼在一起，酸类和碱类需要隔离。
8类危险品是腐蚀性物质，不属于高危类别的货物，一般大的船公司都可以接此类货物。
危险品海运订舱至少需要提前10天，船公司总部需要审核危险品资料，海事申报也需要时间处理。
危险品的数据不能随便更改，危险品的数据要提供准确的，出口资料上面数据要保持一致。
危险品货物需要用危险品车辆来运输，装箱也需要在正规的危险品仓库进行。
危包证是一个很基本的文件，海运订舱和海事申报时都是需要使用的，所以货主需要提前把资料都准备好。
危险品进港需要排计划，计划受理了安排报关，港区危险品计划没有受理前是不能提前预报关的。
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