按照不同的设置位置来划分的话，伸缩缝可以分为几种：墙体伸缩缝、楼地上伸缩缝和屋顶伸缩缝。在建筑行业中，一般情况下都会用到伸缩缝，今天在这里我们就来仔细的了解一下关于建筑伸缩缝的相关应用。 众所周知，因为修建物处于温度转变之中，在日夜温度循 环和较长的冬夏日节轮回效果下，外形和尺寸因热胀冷缩而发作变化。当修建物长度超越必然限制时，会因变形大而裂开。为防止这种开裂景象的发作，凡间沿修建物长度偏向每隔必然间隔预留裂缝，将修建物断开。
一般来说，伸缩缝分歧于沉降缝，它是要求将修建物的墙体、楼层、屋顶等 地上以上构件悉数断开，根底因受温度转变影响较小，不用断开。它的设置间距即修建物的允许长度是依据构造所用的资料、构造类型、施工方法、修建所在的地舆地位和情况亲密相关。它的裂缝宽度普通为20-30mm。而沉降缝是为了防止因为地基的不平均沉降，构造内 将发生附加的应力， 使修建物某些单薄部位发作竖向错动开裂而设置的裂缝。它要求从根底到屋顶一切构件均须设缝分隔，使沉降缝两侧修建物成为自力的单位，各单位在竖向能自在沉降，不受约束。沉降缝的宽度与地基的性质和修建物的高度有关。
梳齿型桥梁伸缩缝装置是由梳齿型钢板 、不锈钢滑板 、氯丁橡胶板 、锚固螺栓等组成 。一般的话是适用于伸缩量不大于 300mm 的公路桥梁工程 。梳齿板型桥梁伸缩缝梳形钢板梳齿伸缩部分设在桥梁接缝一侧无伸缩缝的桥面上，齿缝根部设有排渣斜槽，梳形钢板的梳齿前端设有向下倾斜的防撞斜坡，桥梁伸缩缝一侧有梳齿伸缩的梳形钢板底下衬一层不锈钢滑板，不锈钢滑板底下铺设二层防水橡胶层,其特征在于梳形钢板与桥面锚固部分采用锚固钢板，锚固钢板连接在梳形钢板长度方向底面上，伸出于梳形钢板并间隔排列，锚固钢板表面以及间隔区间铺设聚氨酯混合物，每条伸缩缝梳形钢板的两端设计成与桥面成≥90°角度翘头，本实用新型表面平整美观、大大改善防震性能,车辆行驶舒适平稳,既达到理想刚度，又节省材料，有效解决防水 、防尘问题，具有特有的技术优势 。梳齿型桥梁伸缩缝装置适用于各种结构的桥梁，伸缩量大，使用范围广 。
梳齿型桥梁伸缩缝装置的主要特点如下：
1、结构高度低、使用范围广
2、行车平稳
3、具有良好的防水性能
4、自动除渣
5、防滑
钢板梳齿型伸缩缝装置的主要特性：
1.）伸缩量大、浅埋设 钢板梳齿型伸缩缝装置，设计容许伸缩量40～1000mm适用于各种不现梁体结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改建，伸缩量大，使用范围广。 钢板梳齿型伸缩缝装置，整体结构高度30～40mm。均不用改变原梁端结构，浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下，伸缩量大于80mm以后，其它类型的伸缩装置整体高度高，异型钢伸缩装置整体高度大于250mm。设计时，必须对梁端结构进行特殊处理，同时增加施工难度因此，伸缩量大，浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。
2.）梳型伸缩间隙有自动清渣 各种不同类型的伸缩装置，普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞，严重时影响梁体的正常伸缩。钢板梳齿型伸缩缝装置，由于结构的特殊处理，梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上，同时梳型底面有不锈钢滑板垫层，灰渣和硬物只能留在表面，这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用，自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙，从而不会造成堵塞，不需人工清理，不影响梁体的正常伸缩。
3.）具有极好的防水、防尘性能。 钢板梳齿型伸缩缝装置设置二层氯丁橡胶防水层，并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏，达到极好的防水防尘作用，有效地保护桥下结构物及延缓支座的腐蚀，延长桥梁的使用寿命。
4.）伸缩装置与路面整体性能好 钢板梳齿型伸缩缝装置采用刚柔结合等措施，从构造上较彻底地消除了汽车行驶时产生跳车的条件，伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护，整体刚性好。因此，车辆行驶平稳，无冲击震动，减少桥梁的冲击力，减少噪音，延长桥梁及车辆使用年限
