抬高槽:
头、尾各有三节抬高槽,其主要结构与中部槽相同,主要作用是连接中部槽和过渡槽,调节中部槽个过渡槽间的高度差。
机头架、机尾架:
用来安装、支撑传动装置、链轮、舌板、拨链器等部件的架体,两侧均可安装减速器,机头架安装在推移部上,传动装置安装在采空侧。机头架通过与过渡槽、中部槽等连接,实现长度上的延伸,通过机头架上减速机、电机等动力提供,实现源源不断的煤炭运输。
机头架为焊接结构,不同机型的刮板机会选择不同厚度和不同材质的钢板焊接,从而从成本及使用寿命上来平衡机头架的使用。
机头架、机尾架的结构及作用大致相同。
凸槽、凹槽
转载机的机头与皮带机自移机尾相搭接。为了有足够的搭接长度和空间,有凹槽把地面的水平段溜槽引向爬坡段,再通过凸槽把爬坡段引向水平架桥段,使溜槽与机头架相联接,形成转载机机头与皮带机机尾相搭接的空间。转载机爬坡角为10°,使爬坡段煤流通畅。凸槽和凹槽的中板和地板均增加了厚度,并采用大圆弧过渡,减少了磨损,提高了过煤量。在爬坡段与凹槽联接的是铰接槽,以适应巷道底板的起伏不平和皮带机尾移动时引起的高度变化。
