广西崇左双梁式架桥机，吊重是130吨。其吊臂是由左右两条箱梁组成，两梁贯通机身并向前后端伸出。在两头都有各由两腿杆组成的折叠立柱。横跨两条箱梁有两台桁车,能沿吊臂纵向行进。吊梁小车置于桁车上，能沿桁车横向行进。待架的梁片(或整梁)可用铁路平板车直接送到架桥机的后臂之下，用吊梁小车起吊后，凭桁车前移,再以吊梁小车横移,然后落梁位。
这类架桥机的前后端都可吊梁及落梁;改变架梁方向时，不需要调头;为习惯曲线架梁，前后臂都可在水平面内摆动;分片架起时不必移梁或拨道，梁即可位;"喂梁"也不需要桥头岔线或特制运梁车。架梁之后要立即铺轨，架桥机才干持续向前作业。后两种架桥机一般都能将预先组装好的轨排吊装位，使架梁作业不致因铺轨而形成延误。
特色：
主要由桥架、大车运行机构、小车、电器设备等组成。依据运用频繁程度不同，分为A5、A6、A7三种作业级别。吊钩桥式起重机动作操纵悉数在司机内完成。
主要参数：
起重量：5～10吨，16/3.2～50/10吨，75/20～100/20吨，100/32吨 125/30～250/50吨，300/40吨，350/75吨，400/80吨，600/150吨
跨度：10.5～31.5米，13～31米。
起升高度：6～22米。
规划长处：
1.蜂窝梁规划，具有自重轻，载荷大，抗风能力强等特色。
2.的钢销联接，不光结实牢靠，而且组装时间短。
3.灵敏的杆件支腿，工地转向可拆成单件，运输便利。
4.小的装机容量，解决了野外施工用电的困难。
