SM933,SM934和利时模块，SM934模块与交流接触器（继电器）配合使用，完成双路220VAC电源自动切换功能。一路为主电源，另一路为备用电源，当主电源低于正常工作电压（＜190V）时，如备用电源正常（＞210V）则输出开关动作（断开），自动切换到备用电源工作；若备用电源此时也低于正常工作电压（＜190V），则输出开关不动作，不作任何切换。当主电源电压恢复到正常工作电压（＞210V）时，开关动作（闭合），重新切换到主电源工作。
切换动作由SM934中的切换控制开关来完成，切换控制开关输出延迟时间 <300ms ，这个300ms的切换时间非常迅速，不足以使电源消失，在电源切换的动作过程中还是能正常供电的。如果电源消失那么这个模块的作用也没有任何意义了。，输入设备选用的是按钮SB0的常闭触点，输入继电器X0的线圈状态取决于SB0的状态。该按钮未按下时，输入继电器X0线圈状态为"1"通电状态，程序中所有X0触点均动作，即常开触点接通，常闭触点断开；若按下该按钮，则输入继电器X0线圈状态为"0"断电状态，程序中所有X0触点均恢复常态。如果输入继电器连接的输入设备是按钮SB0的常开触点，则情况恰好相反：在该按钮未按下时，输入继电器X0线圈状态为"0"断电状态，程序中所有X0触点均不动作；若按下该按钮，输入继电器X0线圈状态为"1"通电状态，程序中所有X0触点均动作。
停车按钮使用常闭型
由于PLC在运行程序判别触点通断状态时，只取决于其内存中输入继电器线圈的状态，并不直接识别外部设备，因此编程时，外部设备的选用与程序中的触点类型密切相关。这是一个在对照电气控制原理图进行PLC编程时易出现的问题。*典型的例子是基本控制--"起保停控制"中的停车控制。
