高铁站台雨篷金属屋面抗风揭试验研究：由于金属屋面系统的设计方法尚不成熟，近年来金属屋面被狂风掀起的现象时有发生。因此，如何有针对性地开展此类屋面系统的抗风揭性能研究，具有重要的意义。通过试验手段，对工程常见的金属屋面系统进行相关的抗风揭试验研究，获得了相关的荷载-变形，荷载-应变曲线，并对相关试验结果进行分析。试验结果表明：该金属屋面抗风揭能力薄弱的地方位于支座与屋面板的锁边处，通过在支座和屋面板的锁边位置增加抗风加强夹，能够显著提高屋面的抗风揭能力，且加强夹间距越密，屋面系统的抗风揭能力越强。
建筑金属围护系统在我国发展应用四五十年，尤其是近二十年来，国家基础建设快速发展，国内像机场、火车站、会展中心等一些大型公共建筑业开始大量采用金属围护系统。但是长期以来，工程界将重点放在大跨钢结构上，覆盖在大跨钢结构表面较为轻柔的金属屋面，由于发展速度过快，相应的标准和规范没有跟上相应的发展步伐，导致其在应用过程中问题频发。由于金属屋面直接承受各类荷载作用，极易发生围护功能的丧失尤其是在系统的抗风性能上，影响更是明显。风在建筑屋顶所引起的风吸力以及其脉动效应，连同风作用在柔性屋面结构上引起的风振效应，常常使屋面局部首先破坏，进而由于连锁效应致使整个屋面遭受连续破坏。
金属屋面板抗风性能检测系统原理是在实验室模拟风荷条件下对试件施加均匀风荷载，对试验中试件的变形情况及连接固定等整体进行评估，经过系统进行多次循环加载，模拟系统实际的受风情况，有效验证检测对象的抗风性能。
