隔震橡胶支座分为铅芯支座和无铅芯支座，其中有铅芯支座主要由上连接板 上封板、铅芯、多层橡胶、加劲钢板 、保护层橡胶、下封板和下连接板组成。多层橡胶、加劲钢板构成多层橡胶支座承担建筑物重量和水平位移的功能，铅芯在多层橡胶支座剪切变形时，靠塑性变形吸收能量，地震后，铅芯又通过动态恢复与再结晶过程，以及橡胶的剪切拉力的作用，建筑物自动恢复原位。
隔震橡胶支座是指结构为达到隔震要求而设置的支承装置，是在上部结构与地基之间增加隔震层，安装橡胶隔震支座，起到与地面的软连接，通过这样的技术，可以把地震80%左右的能量抵消掉。例如叠层橡胶支座(或称隔震橡胶支座、夹层橡胶垫等)。它是一种水平刚度较小而竖向刚度较大的结构构件，可承受大的水平变形，可作为承重体系的一部分。这样的抗震技术来源于火箭发动机的研发。 减隔震技术是指在建筑物某一层设置由隔震支座和阻尼器等部件组成的隔震层，以延长整个结构体系的自振周期、增大阻尼、减少输入上部结构地震能量，达到预期防震要求。
天然橡胶支座：内部无竖向铅芯，由多层天然橡胶和多层钢板或其他材料交替叠置结合而成的支座。 标记方法：支座产品的标记应由支座类型代号、支座形状和尺寸组成。 主参数代号：圆形用有效直径表示（mm），矩形用长边有效边长*短边有效边长（mm）表示。 示例1：天然橡胶隔震支座、圆形支座有效直径500mm，标记为：LNR500. 示例2：天然橡胶隔震支座、矩形支座尺寸500mm*600mm，标记为：LNR500*600 结构要求： 不同使用要求的建筑隔震橡胶支座可有不同的叠层结构、尺寸、制造工艺和配方设计。
建筑隔震橡胶支座应满足所震要的竖向承载力、竖向和水平刚度、水平变形能力、阻尼比等性能要求，并应具有不少于60年的使用寿命。形状系数： 铅芯隔震橡胶支座实在RB支座的中心加入了铅芯，这样让原本的叠层橡胶支座有了阻尼性以及更好吸收能量的效果，但是铅芯隔震橡胶支座的类型及特点有哪些呢？你是不是也不是很了解，下面就为您详细的介绍一下。 铅芯隔震橡胶支座的类型 铅芯隔震橡胶支座适用于8度以下地震烈度区的各类公路及市政桥梁，LRB系列铅芯隔震橡胶支座按主体形状分为矩形铅芯隔震橡胶支座和圆形铅芯隔震橡胶支座。
铅芯隔震橡胶支座有什么特点
1.耐久性 用于公路桥梁上的铅芯橡胶支座在风、雨、温度和太阳光的长期影响下，普通橡胶支座的剪切性能近似为线弹性，耗能减震效果不明显。铅芯橡胶支座的滞回曲线所包围的面积比普通支座的要大得多，而且随着铅芯直径和个数的增加，以及支座变形量的逐步加大，滞回面积都将逐步增加。由此可见通过调节铅芯的尺寸或截面积、支座的变形量或高度均影响到这种吸收耗散能量的功能，故铅芯橡胶支座的设计有较大的灵活性。
2.合适的刚度和阻尼 一般来说，减震支座是通过结构的长周期化和提供阻尼吸能来减小地震力的，所以正确地确定铅芯橡胶支座的刚度及阻尼常数是很重要的。 铅芯隔震橡胶支座的等价刚度和等价阻尼常数的平均值与设计值的差应在±10%的范围内。这是由于最终的减震效果是由铅芯橡胶支座的等价刚度和等价阻尼常数决定的。当铅芯橡胶支座的等价刚度和等价阻尼常数的平均值与设计值的差控制在±10%以内时，桥梁上部结构的加速度、变位等的变化幅度在使用中不会产生问题。
3.滞回性能的稳定性 因为地震时产生的水平振动将反复许多次，震后往往还有余震，因此要求铅芯橡胶支座具有稳定的滞回性能，在水平荷载反复作用下，其等价刚度和等价阻尼常数基本保持常量，从而满足地震期间水平荷载反复作用的要求。在平常的荷载变动和温度变化等影响下，也应具有稳定性。
4.承受大震作用的能力 由于在一次大地震中主要振动的反复次数可以认为是30次，考虑一定的富裕量，铅芯橡胶支座在50次连续的正负反复荷载作用，剪切变位为有效设计变位Beμ的情况下，性能必须稳定，支座不得损坏。 衡水中盛工程橡胶有限公司重视创新，不断突破，严谨的工作态度来认真对待每一个客户，公司产品种类齐、全品质精良，深受广大消费者的青睐
