在桥梁结构病害中，常见、不易处理的就是各类裂缝，许多危机桥梁结构的病害正式以这种形式产生和显现，因此，真正做到正确了解不同结构形式桥梁裂缝产生的原因，正确处理裂缝，对桥梁运行意义重大。
孝感16米桥检车出租为大家分析桥梁常见的结构裂缝：
1.收缩裂缝：即砼在凝固时内外收缩不均匀，导致表面砼所受的拉力超过抗拉强度而形成的裂缝。
2.温度裂缝：即砼受水泥放热、阳光照射、电弧焊接等因素影响出现冷热变化时，发生收缩和膨胀所产生的温度应力超过砼强度时形成的裂缝。一般在大体积砼灌注、蒸汽养护及冬季施工措施不当、新旧砼接头处、预埋铁件焊接不当情况下产生。
3.弯曲裂缝：一般出现在弯矩截面的砼受拉区，呈垂直状，由下向上发展，负弯矩裂缝位于连续或悬臂梁板的支座附近，由上向下发展；剪切裂缝，一般发生在支座附近剪应力的部位，由下部沿着与轴线25-50度左右的角度开裂，此类裂缝对桥梁结构危害较大，一旦裂缝不断发展或接近构件受压区，则不论其宽度和绕度如何进行处理。
4.断开裂缝：即钢筋混凝土构件受拉时，进入整个截面的裂缝。此时裂缝较宽，构件已接近破坏状态，为正常使用所不允许；扭曲裂缝，即砼构件受扭转与弯曲同时作用而产生的裂缝，一般呈45度倾斜方向，呈多条，砼保护层剥落；局部应力引起的裂缝，主要表现在：墩台支座处受到较大局部压力、构件突然受到冲击荷载、构件角隅处、预应力梁端锚固受到较大局部应力而产生的裂缝。
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