湖北预应力混凝土道口板厂家，四川预应力混凝土整体道口板厂家
铁路轨道由道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及道岔组成。
初始钢轨为铸铁轨，再发展为工字形钢轨，20世纪80年代，世界上多数铁路采用的标准轨距(见铁路轨道几何形位)为1435毫米(4英尺8(1/2)英寸)。较此窄的称窄轨铁路，较此宽的称宽轨铁路(见铁路工程)。
武汉道床直接铺在路基面上，道床采用碎石、卵石、矿渣等材料。钢轨、轨枕、道床是一些不同力学性质的材料，以不同的方式组合起来的。一般而言，轨道的底部为道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上 (在桥上就相当常见) ，甚至嵌在混凝土里。
轨枕埋在道床内，一般为横向铺设，用木、钢筋混凝土或钢制成。钢轨以连接零件扣紧在轨枕上。
讲述铁路线路的日常维护
1、如果进的是工程的话，那么肯定是要修铁路的，如果进的是铁路的话，大部分就是要进行维修的，重要的就是，然后钢轨都是完好无损的，如果有损坏的话，就需要进行更换钢轨;
2、钢轨的扣件的要求也是比较高的，一定不能松动，每天都要进行检查，所以如果扣件坏了或者是松动了，都要进行维修的;
3、钢轨的下面就是水泥轨枕，水泥轨枕是不能损坏的，也不能，它了钢轨能够正常的运行，所以如果有损坏的话是需要进行更换的;
4、再往下面就是一些铁路石碴了，铁路石碴一定要符合技术的标准，因为在火车经过的时候要承受火车的动力和火车经过时的冲击力;
5、在线路两边有需要走路使用的露肩露肩是完好的，如果有损坏的话，隔一段时间都要进行维修的;
6、线路两边的边坡每隔一段距离都要制作踏步楼梯，这样方便上下进行检查和维修工作
公司预应力混凝土轨枕产品：新Ⅱ型轨枕、Ⅲa型轨枕、Ⅲb型轨枕、Ⅲc型轨枕、Ⅲ型桥枕、各型号轨道电路枕、电气绝缘枕、宽轨枕、小半径枕、普速岔枕、客专有砟岔枕、客专无砟岔枕、客专无砟道岔板、无砟轨道双块式轨枕及地铁轨枕、窄轨轨枕、窄轨岔枕、重载轨枕、宽轨距轨枕等几十种规格型号、预应力混凝土电杆、预应力混凝土道口板等产品。