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桥梁在我国数量非常，然而大部分桥梁都已经运用几十年了，所以近几年也是桥梁维修的时期，桥梁方法种类繁多，例如碳纤维法、植筋法和粘钢法等等。
海宁22米桥检车出租为大家分享一下桥梁中的粘钢法：
粘钢法是一种桥梁结构工程中比较常用的技术，其原理就是把钢板和混凝土构件的黏贴，它们之间通过的环氧类粘接剂粘相互形成一体，利用钢板的抗拉强度让桥梁构件承载力增强的目的。那么粘钢主要有哪些特点呢？
1.施工快捷、简便、基本不增加被构件断面尺寸和重量。
2.当原构件处于高应力状态时，宜采用卸荷方案，消除新旧材料的应变不同步。
3.当钢板宜在2-6mm之间，若此厚度不能满足设计要求，可用湿式外包钢法或粘碳纤维法。
4.钢板端部锚固非常重要，处理不当易出现撕脱现象，属脆性破坏。
5.若梁柱钢板较厚时，建议采用外包钢法。此方法在振层及抗震中经常使用。
6.基层温度在5度以下时使用粘钢法需辅以升温措施，加快固化。
7.框架节点负弯矩构造较难处理，建议采用局部调幅法，尽量优先粘贴梁底。
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