GKAT77-90-TEJ1.5KW-4P-270°-A
K77-12.36-M4-180 -7.5kw-4p-B
KA77-30.89-5.5-4P-M1
KAF77-29.27-4KW-A
KAF77-17.87-M5-A-5.5KW-180°
KA77-4Kw-4P-NA30-35
KA77-30.89-4-4P-M1
KA77-73.99-2.2KW-4P
KA77R57-326-YVP1.1-4P
KAB77-1/32-Y132B5-M4(Na45)
WSAT77-Y4-4P-49.38-50-M4-M4-B-0
KF77-Y7.5KW-1/7-M5A
KA77-/45-Y5.5KW-4P——采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理;
——从K..37-K..187共12种机座规格,传动功率范围0.12KW-200KW;
——外形设计适合全方位的安装配置;
——传动比较精确,范围覆盖5.31-179.86,可根据需要任意选取;
——齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98%;
——为特殊低速场合专门设计的减速机,将R减速机的传动比拓展至32625.
斜齿-伞齿减速机主要材料：
——箱体：铸铁；
——齿轮：20rMo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度＞0.5mm）；
——平键：45钢，表面硬度HRC50。
表面喷涂
——铸铁：喷涂RAL7031灰蓝色油漆。
效率：
齿轮传动的效率是所有传动式中效率的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98%。
需要特别指出的是，在某些安装方式时第一级的齿轮完全浸在油中，对于大机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。
齿轮减速机