水泥轨枕是巷道运输系统的主要支撑，起的作用很是重要，其一便是把来自钢轨和机车的压力传递给道床，其二便是在传递压力的同时，保持钢轨轨距的准确性，其三是当机车通过时，可以适当的变形以减轻机车造成的冲击力，保护道床避免出现下沉的现场。水泥轨枕须具备可靠的回弹性和稳定性，对质量也提出了更高的要求。
水泥枕的发展与优势
骄阳厂家生产的水泥枕木使用在矿用开采等企业的建设中，也是现在运输线路铺设中基础的材料，也是现在矿用企业发展中不可缺少的重要物资。矿用混凝土轨枕起着固定矿用运输线路的轨道距离，承载钢轨及通过车辆的重量荷载，使矿用轨道压力荷载均匀分散传递至路基，保持线路稳定通畅的重要作用。
电机车运行线路道床应符合以下规定：
l、道碴铺设厚度不得小于 80～100mm，铺设宽度单轨巷为1.6m，双轨巷为3.2m。道碴要埋住轨枕的2/3，樶高不得超出枕面，捣固应均匀，无吊板。
2、道碴选用石灰岩、河卵石以及不易风化、不自燃的坚硬矸石制成。碎石、矸石的粒度为10～40mm，不得掺有碎末，并应定期清理石子中的煤粉。
3、道床要铺设平整、饱满，必要时应加设横截水沟。
整体道床直线段应采用钢筋砼轨枕或油浸木枕砼整体浇注，曲线段可采用金属轨枕砼整体浇注，道岔地段应采用木枕普通道碴道床。
轨道扣件应符合以下规定：
l、鱼尾板规格必须与钢轨配套，对不同的接头，要用特制异型鱼尾板连接。
2、每根木枕上只许钉四个道钉，打入道钉的位置应在轨面宽1/3处。
3、鱼尾板与螺栓的规格要配套，并加弹簧垫圈，不准短缺、松动。
轨道铺设应做到平、直、实，扣件、道钉、绳轮和轨枕齐全。螺栓连接的轨道接头间隙，井下不大于5mm，井上夏季不大于7mm，冬季不大于10mm。接头端顶面、内错差不大于2mm。
