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铁路平交道口是指铁路和道路在同一平面上相互交叉的处所，也是铁路专用线的薄弱环节，管理的重点，随着汽运车辆大型化、重型化的发展，道口处铁路容易发生道床病害，道口铁路正常状态难以保持，需要经常维修。汽车通过时产生的冲击力，间接作用在线路的铁轨上，理论上，超过线路规定轴重的重型机动车应禁止通过铁路路口，但目前现状，大量重型机动车以后的实际轴重，已远过线路、铁轨承载力的设计规定，车辆通过时冲击道口而造成对线路的破坏力。我公司生产2500X3000X450铁路整体道口板，2500X3000X500铁路水泥道口板，2500X3000X450混凝土道口板,2500X3000X500混凝土道口板,直线道口板，曲线道口板，整体道口板在道口板上设置式承轨槽，钢筋混凝土整体道口铺面在铺面槽开口，内埋设钢轨，由于轨道与铺面间隙小，所以车辆从上面通过平稳，冲击小，避免了道口板跳动，延长了寿命。公司生产主要产品有:YⅡ-F型轨枕、新Ⅱ型轨枕、Ⅲa型轨枕、Ⅲb型轨枕、Ⅲc型轨枕、ⅡZQ-C型桥枕、Ⅲ型桥枕和电容枕、电气枕、岔枕、宽枕各种规格的电气化铁道横腹杆式预应力混凝土支柱。我公司是专业的预应力混凝土轨枕，水泥道口板，水泥盖板生产厂家。本厂有二十余年的水泥制品生产经验，配合新引进的全套自动化水泥制品生产设备和成熟的技术，能满足建设单位的广泛需求。
道口配备安全责任心强的专职看守人员4名，带班人员1名，实行24小时看守值班制度。对临时道口看守人员实行先培训后上岗制度。与铺轨单位联系，对临时道口看守人员进行必要的专业知识和适应性教育培训，在掌握基础业务矢知识和基本业务技能，经考核合格后上岗。与铺轨单位调度室建立机车调度信息联系和共享，提前做好机车通过临时道口的安全防护工作。(1)列车通过道口时负责指挥、疏导临时道通。(2)负责关闭或开启临时道口栏杆。(3)负责如理在临时道口发生的应急事项。(4)履行其他应予承担的职责。建立值班记录和交接班制度。当班人员必须详细记录本班的机车通过情况好当班时道口的安全状况，认真履行交接班签字手续。