扼流钢轨引接线 变压器箱钢轨引接线

引接线概述
钢轨连接线轨道电路中，设于钢轨接头处的连接导线。扼流钢轨引接线 变压器箱钢轨引接线本实用新型结构合理，使用方便，能够降低钢轨引接线的使用成本。,具体实施方式实施例本实施例提供一种可伸缩式高速铁路钢轨引接线固定装置，顶部固定板伸缩板和固定卡具顶部固定板为弯折的板状结构，顶板用于固定在轨道板顶面上，斜板自轨道板顶面向支撑层弯折且斜板上设置有滑槽伸缩板的顶端滑动插设在顶部固定板的滑槽内，底端朝向支撑层。,在零下至环境温度下能正常工作。钢轨连接线装在两节钢轨的接头处，用来保证信号电流在钢轨接头处能够稳定地流通。

引接线介绍
一般以连接方式，钢轨连接线有2种:在非电气化区段扼流钢轨引接线 变压器箱钢轨引接线下部固定装置设置在形板底部两侧的角钢，角钢的一侧通过螺栓与形板连接，另一侧上设有螺孔，螺孔内设有化学锚栓。，一般都采用塞钉式;在电气化区段，扼流钢轨引接线 变压器箱钢轨引接线本实用新型的有益是上述可伸缩式高速铁路钢轨引接线固定装置中，伸缩板在滑槽中可自由伸缩，确保了在列车经过时及在季节性热胀冷缩下不会造成固定装置拉裂损坏。,进一步地，固定卡具的数量为四个，位于引接线防护槽顶端和底端各一个以及中间位置的两个。一般都采用焊接式或由2种方式相并联，以增加其性并减小牵引回路的阻抗。

引接线主要结构
轨引接线，它导线体，螺栓固定体，在导线体的两端固连有接线端子，接线端子上开有孔，螺栓固定体穿入孔内，通过螺母固定，导线体外部设有绝缘层。所述导线体内的线材选用不锈钢包铜材质。扼流钢轨引接线 变压器箱钢轨引接线整体重量是同等规格铜芯线或铁芯线的一半，能降低工人劳动强度，提高工作效率，引接线在安装后无需维护，不需涂油，不污染铁路道床，维修工作量小。,后应说明的是各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明。接线端子可以为WUK接线端子、欧式接线端子系列、插拔式接线端子系列、变压器接线端子、建筑物布线端子、栅栏式接线端子系列、弹簧式接线端子系列、轨道式接线端子系列、穿墙式接线端子系列，光电耦合型接线端子系列、110端子、205端子、250端子、187端子、OD2.2圆环端子、2.5圆环端子、3.2圆环端子、4.2圆环端子、2圆环端子、6.4圆环端子、8.4圆环端子、11圆环端子、13圆环端子旗型系列端子和护套系列、各类环形端子、管形端子、接线端子、铜带、铁带(2-03、4-03、4-04、6-03、6-04)等。