QTZ40塔式起重机，额定起重力矩40吨米,起重量为4吨,有 TC4708,TC4510等类型.该机起升机构变极调速,回转机构为变频调速机构,变幅机构行星齿减速机内置卷筒,电控系统采用进口元件,安-全保护装置为机械式或机电一体化产品,齐全可靠,基础分为固定式,压重式.该机广泛用于各类中高层建筑工程施工中。QTZ40技术参数
起升机构:
起升机构(1565Kg)采用YZTD200L2-4/8/24型绕线电机，由电机通过齿形联轴节带动减速箱，再驱动卷筒。使起升获得三种不同的起升速度，启制动平稳，冲击小。当采用2绳时速度可达70m/min、35m/min、10m/min，采用4绳时可达35m/min、17.5m/min、5m/min。 在电机尾部装有常闭式制动器。在卷筒一侧装有高度限位器，高度限位器可根据所需高度进行调整。该机构可获得理想的起升速度及荷重的慢就位，通过变极调速，控制可靠、操纵简单、维修方便。配置如下：
项目型号电动机YZTD225M2-4/8/32 15/15/3.5kW减速器总传动比16.46制动器YWZ3-315/45-16钢丝绳6×19W-12-179-Ⅰ-光-右交 GB/T8918-1996
回转机构:
回转机构是为塔机上部回转提供动力的传动装置，该装置由力矩电机(尾部装有常闭式制动器)、行星减速器、小齿轮、回转限位器等组成；本塔机采用了两套这样的装置，对称地分布于回转支承两边，安装在上支座上，其小齿轮与回转支承的大齿圈啮合。回转限位器用于控制塔机在某一个方向只能回转540°，以防扭断电缆 回转电机通过液力偶合器与行星齿轮减速机相连，带动回转小齿轮与回转支承啮合传动，结构轻巧、外形美观、减小回转冲击。配置如下：
项目型号回转参数模数M=10，齿数Z=15，变位系数X=+0.5电动机YLEF112L-6-55N·m减速器XX4-100147C-001回转支承单排球式回转支承QWA1120.32
变幅机构:
变幅机构(240Kg)采双速电机YDEJ112M-4/8，经由行星减速器带动卷筒，通过钢丝绳使载重小车获得40/20m/min三种速度在起重臂架上来回高速运行。电机尾部带有一盘式制动器，当小车电机断电时延-时制动。幅度限位器用于防止误操作，使小车在碰到起重臂根处的缓冲器前即停止运行。 多极电机连接行星齿轮，带动变幅卷筒运动，通过变极获得不同变幅速度；减速机置于卷筒内，结构紧凑外型美观。配置如下：
项目型号电动机YDEJ112M-4/8 2.4/1.5kW减速器 一蜗轮蜗杆传动比为30钢丝绳6×19-6.2-155-Ⅰ-光-右交 GB/T8918-1996
起重臂:
起重臂采用双吊点空间绗架结构，在起重臂臂架根节安装小车变幅机构并设有走台框，在二、第四节臂的上弦杆各设一拉杆吊点，各节臂之间用销轴连接。在一节臂上装有小车牵引机构，臂端装有钢丝绳防扭装置方便安装与维修。
平衡臂: 平衡臂总长为11.02米。借助销轴，平衡臂及平衡臂拉杆与回转塔身、塔顶连成一整体，平衡臂两侧设有栏杆和走道。
上、下支座: 上支座安装在回转支承上面且与回转支承的内圈联接。下支座是起重机不可回转部分的一厢形支座，在它的上平面装有回转支承外齿圈，下支座与回转支承的外圈通过螺栓联接，借助回转机构实现上、下支座间的相对回转-运动。上支座上接回转塔身，下支座下接塔身标准节。
回转塔身:
回转塔身为整体框架结构，上端面分别有两侧引板，用于安装起重臂和平衡臂，上端用四根销轴和塔帽相连。
回转限位器:
塔顶 塔顶是一个斜锥体，上端通过拉杆与起重臂和平衡臂连接并使二臂保持水平，下端用4个销轴与 回转塔身连接，为了安装起重臂拉杆和平衡臂拉杆，在塔顶上部设有工作平台和滑轮组。
驾驶室 驾驶室是司机操纵塔机的工作室、它固定在回转塔身右侧。联动操纵台的各指示灯和手柄位于司机驾驶室座椅两侧，操作方便，视野广阔。 驾驶室电控箱设置在驾驶室后部，主电路总断路器，照明及辅助断路器等装置。
起重量限制器:
电控系统及安-全装置 :
QTZ40电控系统采用了当今比较前沿的PLC加变频器的控制方式，使系统的可靠性，操纵性，稳定性以及机器的工作效率大大的提高。由于采用了变频器使回转机构实现了无级调速，使整个设备的稳定性有了比较高的提升，使系统的就位性能显著提升，工作效率会更高。 本电控系统的电控元件采用了全性采购，如：OMRON，安川，施耐德（TE），台湾明韦等，正是因为如此使的电控系统的故障率大大的降低，为用户的的生产效率提高提供了保障。 安-全装置齐全、可靠，包括：起升高度限位器、回转限位器和起重力矩、起重量、小车幅度的多能限制器等，此外还包括风速仪、障碍灯等电器安装置和小车断轴保护和牵引绳断绳防溜车等机械安装置。
