柏油路冷补修补施工中的沥青冷补料是一种重要的修补材料，以下是对其的详细介绍：
一、定义与组成
沥青冷补料，也被称为冷补沥青混合料或冷拌沥青料，是一种常用于道路修补和抢修的复合材料。它主要由基质沥青、隔离剂、多种添加剂（如抗剥落剂、抗车辙剂、丁苯橡胶等）以及集料（如石子等矿料）等混合而成。这些材料在专业的沥青搅拌设备中，按照一定比例混合制成“沥青冷补液”，然后再与集料混合，最终制成成品料。
二、特点与优势
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耐温性强：沥青冷补料可以在较宽的温度范围内使用，通常在-20℃至50℃（也有说法为-30℃至50℃）之间，适用于各种天气和环境条件。
施工简单：修补时无需粘层油，备料可随用随取，不需要重型施工机械。修补区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解了因道路修补施工而造成的交通压力。
质量极佳：沥青冷补材料具有极强的抗老化和粘结性能，修补后的坑槽不易产生脱落、龟裂等不良现象，不需重复修补。
容易保存：沥青冷补材料常温下可露天存放两年以上，袋装密封成品存放时间可更长。
绿色环保：沥青冷补材料生产和使用过程中不会产生粉尘和黑烟，且成品不溶于水，不会污染大气和地下水。
用途广泛：沥青冷补料与沥青混凝土、水泥混凝土等不同基质的材料均有良好的粘结力，可广泛用于各种路面的修补与养护。
三、施工流程
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坑槽清理：确定坑槽开挖位置，将四周铣刨或切缝。将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净，直到见到固体坚固面为止。同时，坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。
界面剂涂刷：在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面剂，注意涂刷均匀。对于高速公路及车流量大的交通路段修补时，涂刷界面剂尤为重要。
冷补料填充：把足够的冷补材料填进坑槽内，并摊铺平整。填满后，坑槽中央处应稍高于四周路面并呈弧形，以防止出现凹陷等现象。若路面坑槽深度大于5cm时，应分层填补，逐层压实，每层3~5cm。
压实处理：铺设均匀后，根据实地环境、修补面积的大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实。对于较大面积的坑洞，可以使用钢轮压路机或振动压路机进行压实；对于小面积的坑洞，则可以使用铁夯进行压实。压实后，修补的地方应表面光洁、平整、无轮迹，坑穴四周和边角一定要压实、无松散。
后期维护：修补完成后，建议在修补后的24小时内保持修补区域干净，避免脏物粘住。定期对修补区域进行检查和维护，及时发现并处理潜在问题，延长路面的使用寿命。
四、应用场景
沥青冷补料被广泛用于填补路面裂缝、修复坑洞和修补路面的凹凸不平，提供一个持久且高强度的修复解决方案。它可用于公路、城市道路、高速公路、国道、省道等各级路面的维修工作，也可用于停车场、机场跑道等需要承受大量车辆压力的区域的维修工作，还可用于桥梁路面、施工机械及接触部件的维修，以及铺设管道沟等场景。
综上所述，柏油路冷补修补施工中的沥青冷补料具有诸多优势，是道路养护和抢修中的重要材料。在施工过程中，应严格按照施工流程进行操作，以确保修补质量和效果。