山东省烟台市鸿达重工集团 QTZ160(6018)塔式起重机是满足塔式起重机的加强型塔式起重机，额定起重力矩160吨米 ，起重量为10吨，有 TC6018、TC5525、TC5032、TC4537等类型。
QTZ160(6018)塔式起重机起升机构变极调速，回转机构为变频调速机构，变幅机构行星齿减速机内置卷筒，电控系统采用进口元件，安-全保护装置为机械式或机电一体化产品，齐全可靠，该机具有固定式、行走式、附着式、内爬式等工作型式，可满足城市中高层建筑、工业厂房、电站水坝、桥梁等各种建筑施工的需要。
回转机构:
回转机构是为塔机上部回转提供动力的传动装置，该装置由尾部带制动器的力矩电机、行星减速器、小齿轮、回转限位器等组成；本塔机采用了两套这样的装置，对称地分布于回转支承两边，安装在上支座上，其小齿轮与回转支承的大齿圈啮合。 减速器输入端带有一个常开状态的盘式制动器；可用于塔机顶升以及固定点作业时起重臂制动定位。 回转限位器用于控制塔机在某一个方向只能回转540°，以防扭断电缆。
变幅机构:
塔身标准节: 主肢局部特写 塔身标准节为整体框架结构，标准节之间用12-M36高强度螺栓牢靠连接，底架节之间用16-M36 高强度螺栓连接。每三节有一休息平台,同一规格标准节具有互换性。
回转限位器:
塔顶 塔顶是一个斜锥体，上端通过拉杆与起重臂和平衡臂连接并使二臂保持水平，下端用4个销轴与回转塔身连接，为了安装起重臂拉杆和平衡臂拉杆，在塔顶上部设有工作平台和滑轮组。
驾驶室 驾驶室是司机操纵塔机的工作室、它固定在回转塔身右侧。联动操纵台的各指示灯和手柄位于司机驾驶室座椅两侧，操作方便，视野广阔。 驾驶室电控箱设置在驾驶室后部，主电路总断路器，照明及辅助断路器等装置。
行走装置:
行走机构有两个主动台车，主动台车由电机、液力偶合器、蜗轮减速器、盘式制动器、开式齿轮幅和行走轮等组成。液力偶合器保证塔机起制动平稳，行走速度为20米/分。 YZ160M2-6-2 7.5KW交流电机借助主令控制器控制机构的运行。蜗杆轴尾端的常闭盘式制动器，工作时松开，停机断电后延制动。延间可调，以保证停机滑动距离短且不因制动过急产生塔机晃动。 在主动台车外侧装有两个行程开关，控制塔机行走不超出设定的限位置，以保证塔机的安-全。
电控系统及安-全装置: 本系统采用了可编程逻辑控制器进行集中控制，电控系统采用通用型式，低压电器采用进口电器元件，积木式组合，卡轨式安装，采用集中于司机室的两个十字型主令控制器和按扭开关操纵，省去了大量的用于逻辑控制的中间继电器和时间继电器，同时采用全性采购，使用了牌产品，如OMRON（欧姆龙）的PLC,Schneider的接触器，从而大大的提高了整个系统的可靠性， 同时也为故障的判断定位和排除提供了方便。此外还包括风速仪、障碍灯等电器全装置和小车断轴保护和牵引绳断绳防溜车等机械全装置。
