瑞昌气体检测证书

NEXO在NEDC工况下标准续航里程超过800公里，加一次氢的时间仅需要五分钟左右。而早在2013年，现代集团就量产了首款氢燃料电池汽车ix35FCEV，现代集团也是全球第一家推出量产氢燃料电池汽车的品牌。在今年1月份，现代汽车和广州开发区签订了投资协议，将在广州建厂生产氢燃料电池。今年3月，现代在广州投资的工厂就开始动工，工厂名称为HTWO。这也是国内大型氢燃料电池系统生产专用工厂，现代集团预计在2022年底工厂正式竣工。为了响应国家的号召，中石化也开始大力布局氢能源领域。目前华北地区的氢燃料电池供氢项目-中国石化天津石化燃料电池氢气项目成功投产。预计年产能达2250吨，中石化的发展，预计在将来五年内，在全国建成1000座加氢站。

目前国内加氢站的数目只有100多座，跟遍地都是的加油站比起来，几乎可以忽略不计，远远不能满足市场需求。将来中石化将推广建成油氢合建站，让加氢和加油一样方便。不过就目前来说，氢能源的发展还存在着诸多问题。其中很多人最关心的还是氢气的安全，制取，运输和储存。至于安全性方面，大家大可不必担心。既然已经到了民用地步，储能罐的安全自然是经得住考验的。在氢气的制取上，目前有两种主流的方式，分别为灰氢提纯和光伏制氢。而目前中石化已经在灰氢提纯上面取得了重大突破。随着氢能技术的发展，将来还会有更加低成本，更加方便，更加安全的制氢方式。虽然目前的氢能发展还处于起步阶段，伴随的问题也不少，比如氢气的储存和规模运输，但一旦发展起来，前景不可限量。

电子气体作为极大规模集成电路、平面显示器件、化合物半导体器件、太阳能电池、光纤等电子工业生产中不可缺少的基础和支撑性材料之一，被广泛应用于薄膜、刻蚀、掺杂、气相沉积、扩散等工艺，没有这些基本原材料，其下游的IC、LCD、LED、光伏太阳能就无法制造，引进的设备正常产能无法释放，这样我国制造成本必将被少数原料供应商控制，因此中国电子气体的发展对我国半导体产业的发展起着至关重要的作用。