安义电子工业用气体氦检验报告

安义电子工业用气体氦检验报告

电子工业用氮气纯度标准：99.9996%，99.9999%；

电子工业用氮气电子工业用氮气检测标准：GB/T ；

电子工业用氮气检测项目：氮气纯度，氧含量，氢含量，一氧化碳含量，二氧化碳含量，总烃含量，水分含量，杂质总含量。

槽车的经营模式通常有三种：独立经营，依靠赚取运费盈利，不同区域运费有所差异；贸运一体化经营，部分槽车运营方具有LNG接收站资源，在天然气资源紧张时，除了在LNG接收站对外价格的基础上叠加运费外，还可以赚取额外的贸易费用；部分槽车经营为独立经营，部分为接收/液化、运、销一体化经营。态天然气定价较为市场化整个液态天然气链条上，近80%的液态天然气经过解压转变为气态进入管道对气态天然气进行补充，该部分液态天然气定价符合管道气定价方式，即政府指导定价；剩余约20%的液态天然气在各个环节的定价均为市场定价，为天然气产业链上市场化程度较高的部分。液态天然气销售价格具有明显的淡旺季差异、区域差异。例如LNG槽车运输费用在北方波动较大，淡季一吨LNG运费为0.5元/公里，而旺季则上涨为0.9元/公里，折算为立方米，分别为一立方米运费在0.36元/千公里~0.64元/千公里的水平，相对管道气的管输费高，淡季有部分运贸一体企业将运费压低至0.45~0.55元/吨。

LNG接收站的接收费定价方式较为特殊，为了降低进口LNG进入中国天然气市场的难度，LNG接收站的接受费由制定，防止旺季接收站接收费过高不利于LNG的补充，因此规定一般接收一吨天然气并储存45天的费用约为450元。液态天然气分销渠道液态天然气中约80%经过减压后进入管道对气态天然气进行补充，剩余约20%的LNG通过槽车运送工厂或加气站。由于工厂使用LNG规模不大，且价格均为协议价，透明度很低，因此在分销渠道的讨论中主要关注加气站。在天然气产业链上，加气站主要负责将LNG或CNG提供给汽车，起到天然气的终端分销功能，其中CNG加气站对应的车为小型车（出租车）、公交或者运距较短的重卡，LNG加气站主要客户为城际客车和重卡。