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顺丰挖掘机维修厂常年备有各种型号进口工程机械的常用发动机配件及液压配件以及液压泵、多路阀、液压马达、发动机等新旧总成，价格合理，品质正宗。
卡特挖掘机维修公司挖掘机维修案例：
工程机械与修补若发掘机呈现小毛病后修补不妥，不只不能扫除毛病，还可形成发掘机无法正常作业，甚至导致发掘机使用寿命缩短，过早进行大修。因而，当发掘机液压体系呈现毛病有必要仔细剖析及时扫除。修哥今儿就说一个发掘机动臂提高毛病呈现后的剖析实例，期望咱们有所学习。一台发掘机操作动臂提高时，呈现提高速度比正常速度显着缓慢，其他动作均正常。此。刻不用惊慌，先剖析排查，然后必能找出毛病原因得以处理。1.剖析毛病原因依照其液压体系原理剖析，仅仅动臂提高动作缓慢，可扫除多个动作共用元件呈现毛病的可能，因而可将毛病规模缩小到与动臂提高相关的先导油路和作业油路规模内。与动臂提高有关的液压原件有动臂Ⅱ阀5，动臂缸8，动臂坚持阀11，动臂提高过载溢流阀12，如图1所示。动臂提高缓慢与这些元件通。图1中用五颜六色线条画出了动臂提高时的作业油路。从图1中能够看出，引起流量减小的原因可能有以下5点：一是动臂缸8内泄，二是动臂坚持阀11毛病，三是动臂提高过载溢流阀12毛病，四是动臂提高先导压力低，五是动臂Ⅰ阀14或动臂Ⅱ阀5卡滞。查看动臂缸假如动臂缸内泄，一般伴有动臂天然下沉现象。咱们请操作人员将动臂举升后中止，查看动臂没有显着下沉现象。用动臂下降办法支起发掘机，支撑动作有力。过的液压油流量减小有关由此扫除动臂缸内。泄的可能，同时也阐明动臂Ⅰ阀，动臂Ⅱ阀阀芯作业正常。查看动臂坚持阀该机动臂坚持阀与斗杆坚持阀结构相同，（斗杆坚持阀作业正常），为了在查看过程中尽量少拆解元件，咱们将动臂坚持阀与斗杆坚持阀交换装置，以此进行对比实验，成果毛病现象没有改动，由此扫除了动臂坚持阀存在毛病的可能。查看动臂提高过载溢流阀动臂提高压力取决于主溢流阀（设定压力为。32.0MPa）和动臂提高过载溢流阀（设定压力为35.0MPa）。将动臂提高到顶后持续提高，使动臂提高过载溢流阀溢流，此刻丈量主泵中的前泵压力为21.2MPa，后泵压力为15.6MPa，这阐明该压力值过低。因该机其他动作正常，阐明主溢流阀正常。由此初步判断动臂提高过载溢流阀存在毛病的可能性较大，用功用正常的铲斗过载溢流阀与动臂提高过载溢流阀交换（这2个阀的结构及调定压力相同），毛病现象照旧，这阐明动臂提高过载溢流阀无毛病。查看动臂提高先导压力丈量先导泵输出先导油压力（一次压力）为3.95MPa，该压力正常。丈量先导控制阀彻底敞开状况，输至动臂。动作时先导压力（二次压力为1.78MPa，该压力较低。将先导手柄底端衔接铲斗发掘动作的先导油管与动臂提高的先导油管交换，毛病现象并没有改动，这阐明先导控制阀自身无毛病。在动臂Ⅰ阀，动臂Ⅱ阀的端盖丈量推进阀芯动作的先导压力（二次压力）为1.87MPa，在铲斗阀端盖丈量铲斗发掘的先导压力（二次压力）为3.97MPa。丈量成果阐明推进动臂Ⅰ阀或动臂Ⅱ阀。的先导压力（二次压力）在端盖处有走漏。查看动臂Ⅰ阀和动臂Ⅱ阀选用由动臂Ⅰ阀或动臂Ⅱ阀分别独自控制动臂提高，判别先导压力（二次压力）毛病部位。先在动臂Ⅱ阀端盖上衔接带有测压接口的接头，再在接头上衔接压力表，并将动臂Ⅰ阀的油口暂时堵死。当由动臂Ⅱ阀独自操作动臂提高时，丈量先导压力（二次压力）为3.98MPa，动臂能够提高。以相同办法测验动臂Ⅰ阀，当独自用动臂Ⅰ控制动臂提高时，丈量先导压力（二次压力）为1.88MPa，这阐明动臂Ⅰ阀端盖处有走漏。拆开查看该端盖，没有发现显着走漏问题。用同型号另一台发掘机的同一阀芯交换，丈量先导压力仍然无显着毛病。排查到这儿，咱们只能问询驾驶员该机曾经此处是否进行过修补。得知在此次毛病之前，该发掘机曾呈现过因动臂Ⅰ阀芯卡滞导致。动臂无法动作毛病，由其他修补人员进行过修补。修补时对动臂Ⅰ阀芯及阀孔进行过修磨，修磨部位在该阀榜首环的环状台肩处。该阀榜首环台肩与阀芯的空隙起密封，阻隔两头油压的效果，台肩上端面是推进阀芯移动的先导压力油（二次压力），而下端面是回液压油箱的通道。假如此空隙过大引起密封性能下降，会形成台肩两边油路导通，导致动臂提高先导压力（二次压力）下降。先导压力下降后，动臂Ⅰ阀阀芯的移动量减小，动臂提高主油路不能彻底翻开，终究导致动臂提高缓慢无力。毛病修正毛病原因和毛病部位尽管找到，但这种毛病在施工现场无法修正，机主及时去专业的修补与再制造工厂对该阀进行修正。半个月之后，将修正后的控制阀重新装置后试机，该发掘机动臂提高缓。慢毛病消失。
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插入式液压快换接头保压结构如图3所示。为取消插入式液压快换接头分离保压功能，我们将其内部的定位杆，压缩弹簧和保压堵头拆除，这样就可在连接时既保证密封，义可使快换接头分离时管路里不存在压力，从而使出水胶管轻松拆装。第二次改进后，高压清洗水泵与出水胶管连接处无泄漏且拆装方便，实现了预期目的。
挖掘机广泛采用水冷式柴油机，其散热介质为冷却液。柴油机运转巾产生的热量传给冷却液，再通过水散热器将热量散入大气，达到柴油机热平衡。本文介绍挖掘机柴油机散热装置匹配设计方法。并介绍20t级挖掘机散热装置匹配实例。
一，散热装置匹配设计方法柴油机冷却系统主要由储水罐，缸体水套，水泵，水散热器，风扇，水管和温度调节装置等组成。挖掘机生产厂家选配柴油机后，柴油机缸体水套，水泵，温度调节装置均确定，挖掘机生产厂家只需根据其冷却系统散热量选配水散热器，风扇，导流罩等散热装置，并根据柴油机及挖掘机结构确定相关管路。
1．散热装置散热量（1）确定柴油机热平衡功率挖掘机选配的柴油机，其热效率通常可达30％～40%，其余热量经过各种传热方式传递给柴油机冷却系统。柴油机冷却系统匹配的实质是实现能量平衡，该能量平衡应以柴油机恶劣工况计算。
即扭矩工况和额定功率工况。人扭矩工况时，柴油机转速较低，冷却液压力较低，缸体水套处可能形成气泡，使柴油机出现过热现象。挖掘机作业时，柴油机油门往往，并处于额定功率状态。柴油机处于额Ant率时，比较符合挖掘机实际作业工况，冷却系统的水散热器，风扇，管路以柴油机应以额定功率作为计算工况。（2）散热装置散发的总热量根据柴油机额定功率，可以初步计算出单位时问散热装置散发的总热量Qw，可采用公式（1）计算。柴油机恶劣上况有2种。
式中：Qw-散热装置单位时间散热量，kW，φ-柴油机冷却系统的热量占燃料热量的百分比，取值0.18～0.25，Ge-柴油机燃油消耗率，kg/(kW·h），Pe-柴油机功率，kW，hn-燃料热值，柴油取41870kj/kg。
由于散热装置土作时受环境，柴油机结构，柴油机安装仓结构，液压系统散热等很多因素的影响，散热装置散发的总热量很难精确计算。在设计之初，为了简化计算，柴油机工作时需要散热装置单位时间散发的总热量Qw可按0.65～0.9倍的柴油机额定功率一计算。