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金属波纹涵管施工 钢制波纹管 铁路隧道维护加固

  • 发布时间:2019-01-24 15:12:34
    报价:面议
    地址:河北,衡水,滨湖新区
    公司:河北中泰信公路工程有限公司
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    钢制波纹管涵的特征

    1) 强度高,由于其独特的波纹结构使其比同口径的水泥管耐压强度大15倍以上。 

    2) 运输方便,波纹管涵的重量只有同口径水泥管的1/10到1/5,即使在窄的场所没有运输设备,人工也可运输。

    3)使用寿命长,钢制波纹管涵是采用钢管热浸镀锌,所以使用寿命长,寿命为80-100年,在腐蚀性特别大的环境下使用时,采用内外表面沥清附层的钢制波纹管,可在原使用寿命基础上提高约20年以上。

    4) 施工方便:波纹管涵是采用套筒或法兰方式连接,而且可以根据需要定制长度,即使是非熟练工也可以操作,施工以少量的手工操作,可在短时间内完成,既快捷又方便。 

    5) 优良的经济性: 连接方式简便,可缩短工期。

    涂刷沥青防水层

    涵管出厂时,涵管及配套附件己经过镀锌处理。其镀锌厚度大于等于84微米,钢波纹管组装完毕后,为防止钢波纹管法盘角钢和螺栓孔处渗水,在法盘与螺栓连接处用专用密封胶密封,填土前将管壁涂刷沥青防水层,从外观看管壁内外均匀的涂成了黑管即可。等到沥青晾干后进行安装。一般沥青涂层的厚度要达到0.4—0.5mm 。

    顶填土,应在管两侧保持对称且均衡的原则下进行。填土方式,必须分层摊铺,逐层压实,每层压实厚度不超过15cm~25cm,填土的压实度要求达到重型击实标准95%以上,而且与该处路基的压实度一致。

    暂时未建出、入口圬工端墙的拱式结构,填土起点宜选在涵洞长度方向的中间,然后再向两端推进;若已建两端圬工端墙,填土可从一开始向另一端推进。

    在填土过程中,特别是较大拱形结构,要随时观测波纹壳体的变形是否超过允许值,以便及时改变填土方式。

    波纹管涵邻近的填土竖向包括管顶最小填土厚度,两侧包括3/4倍管径高度范围的管侧的填土,应特别注意夯(压)实。管侧填土因地区狭小,不能使用压路机,可使用小型振动夯夯实。管顶填土可按照路基压实采用同样的压路机具。

    注意事项:若金属波纹涵管管顶最小填厚度没有达到最小值时,应禁止一切机动车辆通行。当管顶填足最小值时,但仍不能让振动压路机或重型夯锤在其上作业,以免损坏金属波纹涵管及周围填土。

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