金属波纹涵管，也叫钢波纹管涵，主要用于公路涵洞和公路通道，也可用于市政管道工程。产品为钢制波纹形涵管，大直径涵管为孤形可拼式波纹钢板拼接而成，不仅完全可代替水泥涵管，还具有水泥涵管不具有的特点。金属波纹涵管可预拼接后直接吊装，在不断水的情况下施工。采用拼接式的结构易于运输和安装，施工周期短，可达到当天就铺设完并通车的速度。金属波纹涵管分为整装式和拼装式两种，整装式为整体波纹钢管，采用法兰连接，适合直径小于2.5米的涵管。拼接式波纹涵管采用分片式拼接结构，直径可达18米。常规使用直径为3-8米，填土高度可达40米。金属波纹涵管经热浸镀锌后可埋在地下或水中100年不生锈，金属波纹涵管为钢制管形结构，抗变形能力大，在出现地基沉降和收缩时能有效承载变形而不会出现断裂的情况发生，这是水泥涵管无法解决的问题。
波纹钢管是一种柔性、薄壁、有横向波纹的管壳零件。它既有弹性特别的性质又有严密封闭特别的性质,在外力及力矩效用下能萌生轴向、角向、侧向、及其组合位移,严密封闭性能好。可适合使用于内蒙古自治区岛状积年冻土地区,还可适合使用于内蒙古自治区瀚海无砂石材料的地方。
波纹钢管的性能决定于于它的结构,不一样的结构有不一样的性能,而不一样的结构反映在波型上,波型是指轴向剖开后的波纹型式和式样。波纹钢管的波型基本上有U型、C型、和S型,为了增长承压有经验和减低刚度,又可以做成多层波纹钢管和有增强环的波纹钢管。
金属波纹涵管应用于公路养护工程时，待涵身及洞口主体部件运至施工现场后，施工单位才能开始拆除旧涵洞的工作，在拆除旧涵洞的同时，抓紧基础材料的备料工作，备料完成，并经检验合格后方可进行基坑的开挖工作。金属波纹涵管应用于新建公路工程时，在定购涵管的同时可抓紧基础材料的备料和基坑的开挖工作。
波纹涵管硬度也是材料重要的力学性能指标，硬度和强度一样，都反映了材料对塑性变形的抗力，硬度试验方法较简单，又不损坏零件，故在生产实践中往往通过测定材料的硬度来估算其强度指标 。波纹涵管硬度还影响到材料的耐磨性，在一般情况下，硬度高时其耐磨性能也较好。
尤其值得注意的是，在面对暴雨导致的城市内涝问题时，美国的解决方案就是采取由CSP材料建成的地下雨水收集和释放系统。这种系统在美国作为停车场、公园、体育场馆、路堤、雨水淤积带、洪泛区、排水渠、洼地等商业、公共和民用建筑、公路设施的辅助系统，得到了大范围推广。
公路工程的涵洞一般采用钢筋混凝土制作。现采用金属波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工在国内是一项新技术，金属波纹涵管以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替钢筋混凝土施工的涵洞，发展前景非常广阔。
金属波纹涵管的优势：
1）强度高，由于其独特的波纹结构使其比同口径的水泥管耐压强度大15倍以上。
2）运输方便，波纹管涵的重量只有同口径水泥管的1/10到1/5，即使在窄的场所没有运输设备，人工也可运输。
3）使用寿命长，钢制波纹管涵是采用钢管热浸镀锌，所以使用寿命长，寿命为80-100年，在腐蚀性特别大的环境下使用时，采用内外表面沥清附层的钢制波纹管，可在原使用寿命基础上提高约20年以上。
4）施工方便：波纹管涵是采用套筒或法兰方式连接，而且可以根据需要定制长度，即使是非熟练工也可以操作，施工以少量的手工操作，可在短时间内完成，既快捷又方便。
5） 优良的经济性：连接方式简便，可缩短工期。