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　　挖掘机慢不冒黑烟”解决方案重庆的一位刘姓挖掘机老板出现了挖掘机慢，但是发动机又没有冒黑烟的情况。立特松挖掘机厂的技师赶到了现场为其快速的排除了故障。　　　　处理：　　　　1．发现滤芯脏，柴油脏．更换滤芯后没有解决问题．怀疑柴油路已经被脏柴油损坏．　　2．做出发动机性能曲线发现发动机有负荷掉速的情况，特别是低速时吸气压底峰值才１７０ＫＰa（参考数据２００ＫＰa左右）,共轨压正常１３３ＭＰa,指示量大１３０（参考数据为　由于配件原因我们先更换了ＳＣＶ阀，作汽缸补尝情况没有改变．　　后来更换了全部的喷油器改写ＥＣＵＱＲ代码，机器恢复正常故障分析　　１．吸气压低可能是器损坏后喷油量低引起废气量小使得涡轮增压器转速低造成．　　２．器损坏后喷油量低造成功率下降，发动机掉速．　　３．发动机功率下降ＥＣＵ指示ＳＣＶ阀加大供油量．但由于器损坏达不到发动机加大功率的目的．　　４．共轨正常证明供油泵共轨正常，器损坏喷油量下降所以发动机没有黑烟，和我们六型车喷油器损坏就会冒黑烟恰恰相反．　　５．值得注意的是作出发动机汽缸补偿曲线四个缸均正常，１．２．４都是零，只有３缸为０．３，但都正常．（汽缸补偿值：＋－４．５，容许值＋－８）．所以并不能证明喷油器没有坏．　　　　后立特松挖掘机厂的提示您：请使用合格的柴油。

顺丰住友挖掘机厂分享案例资料二、

　　挖掘机憋车”这个问题　　　　原因：　　由于长期使用破碎锤调节器磨损后发卡,经常出现慢,行走跑偏的情况;　　后用户购买液压泵总成进行更换,使用半年一直较慢,时常出现憋车状况;　　检查服务诊断,启动后P1泵即存在28MPA负荷,P2无异常;判断液压存在异常;拔除P1中立切断PSV线束,故障无;拔除P2中立切断PSV,启动后转速平稳,异常负荷消失;　　由此判断:　　1、此时判断低压传感器反馈有异常；主电脑板发出错误指令使P2中立切断；由于该机安装破碎锤，着重检查破碎锤低压传感器，检查服务诊断破碎锤低压传感器反馈值略微偏大0.6V，检查该传感器为6型机传感器，与6E传感器插头不相符，用户自行改装连接，终确认连线存在异常，电脑板受信异常，误指令P2中立切断后憋车。　　2、主电脑板接受相关传感器异常,发出异常指令使P2中立切断PSV;但负荷存在于P1泵，判断高压传感器误插，检查确认高压传感器及P1/P2-PSV正确，排除线路，由于该机曾更换液压泵，检查发现P1/P2工作油管与多路阀连接错误；恢复油管，连好相关线束，启动后负荷变为P2泵；　　　　解决方案：　　1、恢复正常状态工作油管连接，重新连接破碎锤连线后恢复;　　2、修理中依据服务诊断异常内容细心分析，推断可能存在的故障原因，逐一检查排除问题点。

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金川县住友挖掘机中心，要是履带是向内滑道，铲斗就够不到履带了，这是就须要用到钢丝绳，将片面履带拉到引导轮或是驱动轮上，再扭转行走驱动轮。只是驾驭是须要周密的是，履带的有余距离，应该多在安置处，就更等闲装上。引导轮和驱动轮职位装好后，履带根基就装好的一大半，支重轮职位能够通过，顶起空转履带的要领，装好。每500小时名目一起每100小时和250小时的名目，替代燃油滤芯，稽查回转小齿轮滑腻脂的高度(加滑腻脂)，稽查和清洗散热器散热片，油冷却器散热片和冷疑器散热片，替代液压油滤芯，替代终传动箱内的油(仅替代用油是在500小不时，而后每1000小时一次)，清洗空调器体系里面和外部的滤芯，替代液压油通气口滤芯。

金川县住友挖掘机，经，此开关作业正常。而后将发现机主液压泵侧盖打开，拔去先导阀线圈的插头，策动策念头，拔去先导阀线圈的插头，策动策念头，开释液压锁手柄，测得先导阀插头的端电压为27V，属正常。后又测得先导阀电磁线圈的电阻为8MΩ(正常值为27Ω)，阐发电磁线圈已损坏。如全机行动失灵或无力，则应要紧稽查先导驾驭压力是否正常，聚散器(连轴器)是否打滑(松脱)，倡议天真力是否知足，液压油油量是否足量和液压泵进口的密封状况。如一台发现机地弊端仅为动臂降落，则弊端原因大概在换向阀，过载阀或液压缸的油路之中，与液压泵及主阀无关。

住友站挖掘机店，索性往散热器里面加冷水索性往散热器里面加冷水，这种做法大概会机手。发现机发现水温过高后的切确做法“降负荷，低转速”，削减吸热。将建筑的油门放到一档怠速运转，使建筑负荷削减，转速低垂，各运念头件产生的热量将响应削减策念头产生的热量，间接地削减冷却液吸收的热量，从而低垂水温抬高的速率。下坡肯定要慢，不要在坡上拐急弯也就是一个履带不转，那样会让建筑单侧履带里塞满土石，届时大概会发现履带转不动的状况。不管大小坡肯定要让建筑的铲斗先着地。在极陡的坡上，速率的不惟有你的脚，另有你的铲斗。系好带。做好这一点能够幸免驾驶员们鄙人坡的历程中破窗而出。