我公司专业生产波纹涵管,我厂波纹涵管这一标准适用于通道,公路涵洞,小桥梁及临时设施等波形钢板结构物。用铝材或不锈钢材代替普通钢材时也可遵循部分本标准。钢波纹管涵是将薄钢板板面压成波纹后,卷制成管节,可以增加管节的刚度和对管轴压力的抵抗强度；出厂前采用热浸镀锌工艺和施工现场喷涂沥青,双层防腐处理保证了使用寿命；用此种管节修建的涵洞被称为波纹钢管涵。波纹钢板结构物通过波形钢板和周边地基间相互作用发生结构性能。
金属波纹涵管也叫波纹管涵或钢制波纹涵管,是指铺埋在公路,铁路下的涵洞用螺纹波纹管,它是由波形金属板卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管。
从施工期看,一般钢波纹管涵洞施工期仅为3~5天,相比钢筋混凝土盖板涵,箱涵,节省工期1个多月,社会经济效益明显。在多年冻土及寒区,节省工期不仅可以降低成本,而且可以相对延长施工季节,加快工程总进度。多年冻土地区,节省工期还可以大幅度减少因施工引起的传热,减少多年冻土的热干扰。
随着国内钢波纹管涵洞的广泛应用,关于波形和壁厚优化的研究将逐步深入,优化后的波形可以采用相对较薄的结构钢适应相同的填土及汽车荷载标准。相应地,钢波纹管涵洞壁厚的减薄及波形的减小,可以减少用钢量,降低造价。相对于钢筋混凝土圆管涵和盖板涵,刚波纹管涵洞的应用,一方面节约了大量的石材,水泥,有利于环保,另一方面建设工期可以大幅度缩短,不仅加快了建设步伐,充分体现了建设工期缩短即相对运营时间增加的经济效应,特别是在局部地区（如：寒冷地区一年中施工期仅5-6个月）,这样应用钢波纹管涵洞更具有明显的优势。在抢救,保通工程中应用钢波纹管涵洞更能体现其明显的社会效应和经济效益。
此外,钢波纹管涵洞的应用,不仅带动了钢材加工业和制造业的发展同时对薄壳钢结构的研究应用拓展了新的方向。
总之,钢波纹管涵洞具有明显的社会效益和经济效益,具有广阔的应用前景
钢制波纹管涵的特征
1） 强度高，由于其独特的波纹结构使其比同口径的水泥管耐压强度大15倍以上。
2） 运输方便，波纹管涵的重量只有同口径水泥管的1/10到1/5，即使在窄的场所没有运输设备，人工也可运输。
3）使用寿命长，钢制波纹管涵是采用钢管热浸镀锌，所以使用寿命长，寿命为80-100年，在腐蚀性特别大的环境下使用时，采用内外表面沥清附层的钢制波纹管，可在原使用寿命基础上提高约20年以上。
4） 施工方便：波纹管涵是采用套筒或法兰方式连接，而且可以根据需要定制长度，即使是非熟练工也可以操作，施工以少量的手工操作，可在短时间内完成，既快捷又方便。
5） 优良的经济性： 连接方式简便，可缩短工期。
钢制波纹管涵的施工工艺及安装技术要求
1 涵洞施工前准备相关材料，人员及设备进场，并做好施工时期的安全防护工作，对路基边坡进行围网保护，防止石块等物体下滑伤人。
2 基础处理：可回填砂砾或砌筑片石砼，对基底进行平整，换填30-50cm厚的砂砾材料，密实度达到90%以上，选择适当的流水纵坡3%左右，定出每道涵的中线和边线。
3 波纹管涵施工时，采用分段施工的方法，预先在原拱涵基底用角钢并排两根，长度根据涵长确定，作涵管推进时的滑轨，波纹涵管管径根据工程需要可有不同的规格，整装管管径为0.5m-2.5m，每节长度3.06米，采用内（外）法兰螺栓连接，拼装管管径为3m-8m，板与板搭接高强螺栓紧固。
4 如果涵长小于30米，波纹管涵两侧与原涵宽度大于80cm，可将整道波纹管涵在下游或上游向一端推进，就位以后，再进行一端挡墙的砌筑，四周的回填工作，可回填沙砾、碎石土、砌筑片石等。顶部采用砌片石或高压泵送膨胀水泥砂浆。
5 如果涵长大于30米，波纹管涵两侧与原涵宽度小于80cm，可将3m-6m长涵管在下游或上游向一端推进，就位以后可以将固定，砌筑顶端的片石端墙，波纹管涵的另一端与涵洞间的间距用沙袋或浆砌片石挡住，宽度50cm，然后开始回填。两侧可用粗沙水密法密实或浇注混凝土震动棒捣实。顶部采用高压泵送膨胀水泥沙浆。该节管四周填筑完毕后，将第二节运至，进行两管的连接，连接完毕后，以上述相同的方法进行回填，依此顺序完成管道波纹管涵的修建工作。