钢波纹管涵是将薄钢板板面压成波纹后，卷制成管节，可以增加管节的刚度和对管轴压力的抗拒强度；出厂前认为合适而使用热浸镀锌工艺和动工在场喷涂柏油，双层防腐处置保障了运用生存的年限；用此种管节修筑的涵洞被称为波纹钢管涵。
在马路动工中，应用金属波纹涵管接替钢筋水泥施行涵洞动工的历史已经有100积年了。1896年，美国率先施行金属波纹涵管通道、涵管的行得通性研讨。其后，在美国、加拿大、澳大利亚等国的马路建设中，均认为合适而使用了金属波纹涵管施行涵洞的动工。1990年，东洋高速马路预设，规范制定了波纹管涵预设技术规范。随着金属波纹涵管在世界各地的安装运用，证实了此种结构在各种运用事情状况下的通用性。在我国改革开放后，深圳及大同煤矿着手从海外进口成品金属波纹涵管施行涵洞动工。在这以后，上海市马路办事处、上海城市管理工作工程预设研讨院、上海同济大学对金属波纹涵管施行了动、静载尝试，最后结果表明能满意预设运用要求，填补了国内的空白，且迅疾获得推广应用。金属波纹涵管投入到达青海马路动工之中，三年的实践证实金属波纹涵管在北方阴冷地区绝对合乎马路建设之中的涵洞动工要求。
金属波纹管涵在工程中的五大应用：
(1)在尤其岩土地区，如多年冻土、膨胀土、软土、湿陷性黄土等地区，钢筋混凝土圆管涵或盖板涵由于地基或基础沉降引起涵洞不平均沉降而导致涵洞破坏，应用波纹管涵洞则完全可以解决因地基形导致的涵洞破坏。
(2)也可解决部分煤矿采空区地基沉陷导致的涵洞破坏问题。
(3)可以加工成弧形，拱形，圆三通等异形结构，便于曲线施工.
(4)工程实际造价比同类跨径的桥、拱涵和盖板涵洞低。
(5)工期短，土建与型材安装可分开实施，然后进行整体拼装。是目前修复和加固公路危旧桥涵洞的理想方案和选择。
波纹涵管的优点：
1、现场安装方便，不需使用大型设备。
2、有利的解决北方地区霜冻对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。
3、减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，环保意义深远。防腐波纹涵管已在城市排水管涵工程中得到广泛的应用，因为金属波纹涵管具有施工工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少养护成本等特点，从材料与结构和功能的本质关系上分析, 采用柔性、高强度的钢波纹管，不仅具有适应地基与基础变形的能力, 可以解决因地基基础不均匀沉降导致的排水管道破坏问题, 而且金属波纹管由于轴向波纹的存在，使其具有优良的受力特征, 轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变, 可以更大程度上分散荷载的应力集中, 更好地发挥钢结构的优势。尤其在高寒冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等地带，具有明显的经济效益。
4、结构受力情况合理，荷载分布均匀，并有一定的抗变形能力。
5、采用标准化设计，生产、设计简单，生产周期短。