2024上海国际氢能与燃料电池汽车技术大会暨展览会
Shanghai International Hydrogen Fuel Cell and Hydrogen Refueling Station Technology and Exhibition
时间：2024年4月1日-3日 地址：上海新国际博览中心（浦东新区）
April 1-3, 2024 Shanghai New International Expo Centre （Pudong New Area）
〉简介
面对能源安全、环境保护等压力，发展氢能已成为能源转型共识。自我国将氢能写入《政府工作报告》以来，氢能产业已经成为资本市场和产业经济关注的重点。我国氢能产业已初具雏形，但在顶层设计、核心技术、产业配套方面仍需迎头赶上
近期，氢能源成为各地产业布局的新亮点，不少地方纷纷推出氢能产业规划方案，产业发展不断提速。比如，上海提出到2025年建成加氢站50座，乘用车不少于2万辆，其他车不少于1万辆。佛山计划今年投入使用10座加氢站，力争实现1000辆氢能公交车示范运营目标。武汉计划到2020年建设5座至20座加氢站，燃料电池车示范运行规模达到2000辆至3000辆……发展氢能是我国能源转型的重要路径，各地布局相关产业也是在为能源转型提前铺路。
在氢能及燃料电池领域，我国已经初步形成从基础研究、应用研究到示范演示的全方位格局，布局了完整的氢能产业链，涵盖制氢、储运、加注、应用等4个环节。以制氢环节为例，目前主要包括煤炭气化、天然气、水电解等制氢方法。未来，“可再生能源+水电解制氢”将成大规模制氢发展趋势。
同时，中国燃料电池车产量逐年增加。国际氢能协会提供的数据显示，2017年中国共有8个品牌、10款车型的燃料电池汽车在产，总产量为1272辆，较2016年同比增长102.2%。2018年，中国燃料电池车产量达到1619辆，其中燃料电池专用车909辆、大客车710辆。值得注意的是，燃料电池在交通上的应用已成为氢能发展强劲动力。目前，燃料电池汽车已成为多国重要战略产业。我国可利用现有资源优势布局氢能与燃料电池产业，加大产业链薄弱环节及关键技术投入，抢占战略制高点。
纵观中国以及全球新能源汽车的发展，燃料电池即将进入产业化、市场化的关键时刻，国际国内有利于燃料电池汽车发展的外部环境正在逐步形成，氢能燃料电池领域正在成为行业新的投资热点。为推动中国氢能燃料电池汽车市场发展， 2024上海国际氢能与燃料电池汽车技术大会暨展览会（英文：Fuel Cell Vehicles Exhibition,简称：FCVE）将于4月1日至3日在中国上海隆重举行，大会将吸引海内外5000余行业人士参与，FCVE旨在加强跨氢能燃料电池及加氢站设备整个产业链的全球合作，共同促进氢能燃料电池及加氢站设备的商业化发展。
组织单位：
启扬展览服务（上海）有限公司
拟邀支持单位：
中国氢能联盟
氢能燃料电池协会
国际氢能技术中心
欧洲氢能协会
欧洲城市氢能运输联盟（HYTEC）
英国氢能协会
英国氢能与燃料电池联盟(UK HCFA)
加拿大氢能与燃料电池协会
美国氢能协会
美国加州燃料电池联盟（CAFCP）
美国俄亥俄燃料电池联盟
日本氢能燃料电池株式会社
全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会
中国电器工业协会燃料电池分会
中国可再生能源学会氢能专业委员会
中国氢能源汽车产业联盟
清华大学新能源汽车工程中心
上海交通大学能源研究院
同济大学汽车学院氢能技术研究所
上海氢能利用工程技术研究中心
〉展览展示范围
· 氢气生产/供应
· 氢气储存/运输
· 加氢站
· 燃料电池汽车
· 燃料电池系统
· 燃料电池电堆零部件和原材料
· 相关设备及装置
· 测试及分析仪器
· 综合展示 (氢能示范区/大学及科研机构等)