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一、美线小常识

1签约：由于FMC要求所有承运人都必须将其运价及运价协议交FMC备案，并依据其备案运价及其协议收取费用。通常船东在FMC报备的公开价即非协议运价（TARIFF）较协议运价高出非常多。故目前所有去美国线的运价较好的均为协议价。美国线的合约通常在每年的4月开始签新约，自每年5月1日起至次年的4月30日止。

<两个BOND>

FMC BOND：NVOCC 需在FMC备案并缴纳USD75000.00的保证金

CUSTOM BOND：BOND 保险，美国入口商在美国海关的保证金按商品价值的6%，收费USD60/SET 或每年USD500.00

约价：通常船东会与NVOCC或SHIPPER （BCO）或CONSIGNEE 签订运费合约，由于NVOCC手中的货量大，常常会有好的运价。但通常会签货代提单，在目的港会产生换单费：USD45-55/单，同行换单费为：USD15-35/单。

1运费计算方法：

通常美西基本港以40‘干货柜平柜即：40’DC 为标准。 20‘ 运费为40’运费 X 0.8; 40‘HC 运费为40’运费 X 1.125；45‘HC 为40’运费X 1.266 （备注：2007年开始，20‘的运费用调节为 40’GP X0.8 ）

二、美线询价的基本要素

1, 货物品名

2. 柜量/柜型

3. 运输方式/目的地

4. 大致走货时间

5. 运费预付/到付;

6. 运费条款是CY/CY 还是CY/DOOR

7. 签单要求

8. 直航或转船要求

9. 对船东服务是否有要求

三、美线相关背景介绍

美国国外清关，需两个RELEASE：

A：海关放行（CUSTOM RELEASE)

B：船公司放行（Freight Release)

1对于内陆点的货物，在美国清关分两种:

A:在进入美国之时，如LAX;

B:目的点

1如果需要做CY－door的服务，不要在中间出现两家代理

美国做卡车服务，无论大柜小柜，仅有2HOURS的waiting time.

港口互通，只限于CY-CY （只能显示在HB/L上）

LA与 LB、Oakland与San Francisco、Tacoma与Seattle

海运提单需在FMC备案、空运提单要在IATA备案

四、美线特殊操作

1操作时间：AMS一般于船开前72小时提供

1限重:一般船公司限重 20尺<17500KGS、40尺&HC<19500KGS

1品名：留意特殊品名的操作时间

1柜况：

1内陆点报价及散货报价：

1包装：非木质包装— This shipment has been fumigated.

1食品：

1 FREIGHT PREPAID 情况下签发SEAWAY BILL的风险性

六、各船东优势介绍

低价船东—基本港小船东：如WANHAI,PIL,OOCL

内陆点:针对船东的优势，APL/MSC/COSCO/ONE网络及覆盖点比较全。

MSC：美东的全水路运价最便宜，覆盖8大基本点，运价相同 Newyork,Norfolk,Baltimore,Jacksonville,

Savannah,Port Everglades,New orleans,Houston

1马士基:基本港极差，但内陆点价格不错。合并PONL后，美东全水运价也不错。

1EMC：内陆点及内陆点的特种箱、如冻柜

1HAMSUD：Chicago及通过VANCOUVER中转的运价不错

1现市场用得比较多的是ONE: 日本的Kline/MOL/NYK 合并。

1COSCO 合并CSCL :船期不错，一些特大船下水，价格也还不错。1WANHAI、CSCL、MAERSK、EMC、OOCL、NYK优势运价

1PROJECT：可选船东CSCL、MAERSK、HAPA-LLOYED

1APL合约：基本港： SEATTLE

内陆点：Alabama (AL)、 Arkansas(AR)、 Mississippi (MS)、 Texas (TX)

特种柜型：　45' 和48‘

1SOC 箱ONE WAY 特价

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