路面快速修补料 高强水泥路面抢修料 混凝土地面薄层

灌浆料 用途 灌浆料主要用于:地脚螺栓锚固、飞机跑道的抢修、核电设备的固定、路桥工程的加固、机器底座、钢结构与地基杯口、设备基础的二次灌浆、栽埋钢筋、混凝土结构加固和改造、旧混凝土结构的裂缝治理，机电设备安装，轨道及钢结构安装，静力压桩工程封桩，建筑加固，梁柱截面加大、墙体结构的加厚及漏渗水的修复，基础工程的塌陷灌浆以及抢修工程等。 后期养护 后期应按施工规范的规定予以养护、气温高低对灌浆料强度发展有一定的影响。冬季要保温防冻害，夏季要晒脱水。现冬季施工一般采取综合蓄热法及蒸养法。 加固程序 加固施工按照:发现、提出问题 检测 加固设计 施工4个步骤进行，加固后应使结构的强度、刚度、抗裂度、稳定性和耐久性满足要求。由于每个步骤都牵涉不同的机构，可能都要发生一定的费用，甲方可以委托加固公司办理以上事宜。如何进行加固设计与相关标准 高强无收缩灌浆料系列 加固设计应根据原设计图纸、工程现状和当前载荷要求，确定那些构件哪些方面承载能力不足，按照现行技术规范、标准的要求进行设计。 规范 JGJ 145-2004《混凝土结构后锚固技术规程》。 CECS 25:90《混凝土结构加固技术规范》。 CECS 146:2003《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》。 JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》(2011年由湖北中桥科技有限公司起草经无数论证通过的新标准)。 还有几本与加固相关的设计规范和施工验收规范正在制定、修改过程中。 早强高强 浇后1-3天强度高达30Mpa以上，缩短工期。 自流态 现场只需加水搅拌，直接灌入设备基础，砂浆自流，施工免振，确保无振动、长距离的灌浆施工。 微膨胀 浇注体长期使用无收缩，保证设备与基础紧密接触，基础与基础之间无收缩,满足设备二次灌浆的要求,并适当的膨胀压应力确保设备长期安全运行。 抗油渗 在机油中浸泡30天后其强度提高10%以上，成型体、密实、抗渗、适应机座油污环保。 耐久性 30次疲劳试验，50次冻融环境试验强度无明显变化。 耐侯性好 -40℃~600℃长期安全使用。 低碱耐蚀 严格控制原材料碱含量，适用于碱-集料反应有抑制要求的工程。