在国际贸易中，二类危险品的海运运输至关重要却又充满挑战。由于其特殊的性质，如气体的易燃易爆、有毒有害等特性，运输过程必须严格遵循相关法规和专业操作流程，以确保人员安全、货物完整及环境不受污染。以下为您详细介绍二类危险品海运的全方位攻略。
二类危险品主要涉及气体，具体细分为三个类别：
2.1 类易燃气体：这类气体在与空气混合后，遇明火、高温等火源极易燃烧爆炸，如打火机气、喷漆、气雾剂、甲烷、乙烯等。它们具有较高的挥发性和可燃性，在运输过程中一旦泄漏，极易引发严重的安全事故。
2.2 类不易燃气体：虽然本身不易燃烧，但可能会造成窒息等危险，常见的有制冷剂、工业气体、六氟化硫、氩气、笑气、氙气等。这些气体通常用于工业生产、医疗等领域，在海运过程中需要确保容器的密封性和稳定性，防止气体泄漏导致舱内人员窒息或其他安全问题。
2.3 类有毒气体：具有毒性，吸入人体后会对健康造成严重损害，如一氧化碳、液氨、氨气、液氮等。运输此类气体时，安全防护和泄漏防范是重中之重，一旦泄漏，可能对周围环境和人员造成极大的危害。
二、前期准备工作
（一）准确的货物鉴定
在海运之前，必须对二类危险品进行准确的鉴定，确定其具体类别、性质以及危险特性。这通常需要专业的检测机构依据联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》等国际标准进行检测和评估，出具详细的货物鉴定报告。报告中应明确货物的 UN 编号（联合国危险货物编号）、危险类别、包装类别等关键信息，这些信息将贯穿整个海运流程，是后续订舱、报关、运输等环节的重要依据。
(二）合规的包装
1.包装材料选择：二类危险品的包装材料必须具备良好的耐压、耐腐蚀、密封性能。对于气体，一般采用耐压钢瓶、特制压力容器等作为包装容器。
2.包装标记与标签：包装容器外部必须清晰、准确地标注危险货物的相关信息，包括 UN 编号、危险类别标志、警示语等。这些标记和标签应采用耐久性强的材料制作，确保在海运过程中不会因磨损、受潮等原因而模糊不清。
3.包装检验与认证：包装完成后，需要进行严格的检验，确保包装符合国际海运危险货物规则（IMDG Code）的要求。一般需要提供包装性能单和使用证，性能单由具备资质的包装生产厂家提供，证明包装材料的各项性能指标符合标准；使用证则需要根据 IMI 鉴定和性能单，在工厂当地的商检局申请，证明该包装在实际使用中的安全性。只有获得合格的包装检验报告和相关证书，货物才能进入后续的海运流程。
（三）必备的文件资料
1.海运委托书 2.英文 MSDS（Material Safety Data Sheet，材料安全数据表） 3.锅检证（钢瓶证）1、订舱订舱委托书：除发货人、收货人信息外，最重要的要描述清楚单件的毛重、净重以及包装形式，内包装件数
2、英文MSDS有了订舱委托书和MSDS便可以去预定危险品舱位。
3、危包证（主要包含性能单和使用证，性能单比较简单，一般可以做出正规包装的厂家都可以提供，但是使用证就比较复杂一些，需要配合IMI鉴定和性能单去工厂当地的商检局申请）。
4、危申报下一步就是做危险品申报，根据不同船公司以及船代要求，按照最晚截申报前准备申报资料提交即可，危申报主要还是审核包装这块，所以最关键的单证就是危包证。危申报资料：危包证正本，英文MSDS，箱单、装箱证明书、 申报委托书
5、准备运输及装箱事宜，看客户要求可分两种操作模式：仓库内装和工厂门点拖车
6、报关报关委托书、箱单、发票、申报要素，报关单 选择专业的货代时机报关 72小时内预报不进港自动取消进港资格！
7、出提单船开之后拿提单付款，跟收货人确认好是出正本提单还是电放提单，船到目的港之后收货人安排清关提货即可。