道桥用聚合物改性沥青防水涂料是以石油沥青为基料，掺入高分子聚合物改性剂及溶剂 / 乳化剂（溶剂型或水乳型），经高温熔融、剪切分散等工艺制成的膏状或液态防水材料。
与普通沥青涂料相比，其核心优势在于：通过聚合物与沥青的分子级相容，改善沥青低温脆裂、高温流淌的缺陷，同时提升材料的粘结强度、拉伸性能与抗渗性，适配道桥结构因温度变化、车辆荷载产生的动态变形。
二、道桥工程专属性能要求
道桥环境的特殊性决定了该类涂料需满足远超普通建筑防水的性能指标，
1. 耐高低温稳定性
高温抗流淌性：道桥桥面夏季表面温度可达 60~70℃，涂料需在（60±2）℃恒温箱中放置 5h，无流淌、无起泡（溶剂型）；水乳型涂料在（50±2）℃下无分层、无结块。
低温抗裂性：北方地区冬季低温可达 - 30℃，涂料需在（-20±2）℃（严寒区为 - 30±2）下进行弯折试验，涂层无裂纹、无剥离，确保低温下跟随桥面基层收缩而不破损。
2. 抗渗与粘结性能
抗渗性：作为防水核心指标，涂料成型后需在 0.3MPa 水压下保持 30min，无渗漏；对于多雨地区或特大桥，抗渗压力可提升至 0.5MPa。
粘结强度：需与水泥混凝土基层、沥青铺装层双向粘结，标准条件下与混凝土粘结强度≥0.3MPa（拉拔法），浸水后粘结强度保留率≥80%，避免铺装层与基层 “脱空” 导致的推移病害。
3. 力学与耐老化性能
拉伸性能：断裂拉伸强度≥1.0MPa，断裂伸长率≥300%，确保桥面因荷载产生微小裂缝时，涂层可延伸而不撕裂；直角撕裂强度≥15kN/m，抵抗铺装层施工时的机械损伤。
耐老化性：经 2000h 人工紫外老化后，拉伸强度保留率≥70%，断裂伸长率保留率≥60%，避免长期暴晒导致涂层脆化、开裂。